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Campania: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (senza limiti)

30 QUESITI (tempo concesso: 45 minuti)

CAPITOLO 1

In navigazione diurna, l'unità che mostra questo segnale è:

Nave incagliata. Nave da pesca a strascico. Nave vincolata dal proprio pescaggio.

CAPITOLO 1

A quali scopi servono le carte generali? Per lo studio delle traversate rispetto a eventi meteorologici. Per la disposizione delle varie carte particolari. Per il tracciamento delle rotte per grandi traversate.

CAPITOLO 1

Quando vi è l'obbligo del silenzio radio sulle frequenze di chiamata e soccorso? I primi 5 minuti di ogni ora. Non esiste alcun obbligo. I primi 3 minuti di ogni mezz'ora.

CAPITOLO 1

Come è classificata un'unità da diporto di m. 25 lft.? Imbarcazione da diporto. Nave da diporto. Natante omologato CE.

CAPITOLO 1

Di che colore è la luce del fanale di poppavia di un'unità a rimorchio? Di colore rosso. Di colore giallo. Di colore bianco.

CAPITOLO 1

Le linee di base: Congiungono punti di uguale profondità. Segnano il limite da cui va misurata la fascia di mare territoriale. Delimitano aree in cui è vietato l'ancoraggio.

CAPITOLO 1

L'incendio di classe E è generato da: Liquidi infiammabili. Combustibili solidi. Apparecchiature elettriche in tensione.

CAPITOLO 1

I natanti da diporto hanno l'obbligo di effettuare le visite periodiche di sicurezza? Sì, ma solo se iscritti. Sì. No.

CAPITOLO 2

Relativamente al sistema di accensione del carburante, qual è la principale differenza tra un motore a benzina ed un diesel? Entrambi i motori necessitano di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla ma nel motore diesel la scintilla deve essere più potente. Il motore diesel necessita di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla; nel motore a benzina il carburante si accende per compressione. Il motore a benzina necessita di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla; nel motore diesel il carburante si accende per compressione.

CAPITOLO 2

Come è denominata la parte emersa dell'imbarcazione? Mascone. Opera viva. Opera morta.

CAPITOLO 2

Nell'ancoraggio alla ruota cosa non è utile fare? Dar fondo anche da poppa ad un'ancora supplementare. Prendere dei rilevamenti di un paio di punti della costa. Dare un calumo adatto alle condizioni meteo.

CAPITOLO 2

Cosa è il baricentro? Il punto di applicazione della risultante di tutte le forze peso. Il punto di applicazione della spinta. Il punto in cui convergono peso e spinta.

CAPITOLO 2

Qual è il maggior difetto di un'elica a passo variabile? Estrema delicatezza del sistema di regolazione del passo. Basso rendimento a marcia avanti. Forte resistenza in una navigazione unicamente a vela.

CAPITOLO 2

Che effetto producono sulla stabilità di uno scafo i "carichi mobili" (sospesi, scorrevoli, liquidi)? Tutti i carichi mobili riducono la stabilità. I carichi liquidi aumentano la stabilità; i carichi sospesi e scorrevoli la diminuiscono. I carichi liquidi scorrevoli diminuiscono la stabilità; i carichi sospesi e i carichi liquidi sono ininfluenti.

CAPITOLO 4

Quale strumento viene adoperato per misurare il vento in quota? Non è importante rilevarlo. Palloni sonda e teodolite. Teodolite.

CAPITOLO 4

Qual è il nome del vento che spira da Est? Ostro. Levante. Ponente.

CAPITOLO 4

Da quale direzione spira lo Scirocco? Da Nord - Ovest. Da Ovest. Da Sud - Est.

CAPITOLO 4

Cos'è una sella? Zona d'incrocio tra due cicloni e due anticicloni, disposti a croce. Un'area di alta pressione, incuneata tra due basse, a forma di U. Un'area di bassa pressione, incuneata tra due alte, a forma di U.

CAPITOLO 4

In una carta sinottica, una serie di isobare chiuse che hanno al centro una "H" o una "A" definiscono: Una saccatura. Un anticiclone. Un promontorio.

CAPITOLO 5

Sulla carta di Mercatore come sono rappresentati i paralleli? Rette parallele tra loro, ma non equidistanti a parità di differenza di latitudine a causa della funzione delle latitudini crescenti che li distanzia sempre più con l'aumentare della latitudine. Rette convergenti verso il polo. Rette parallele tra loro ed equidistanti a parità di differenza di longitudine.

CAPITOLO 5

La deviazione magnetica dipende da: I ferri duri e i ferri dolci che si trovano a bordo. La posizione della nave sul globo terrestre. La velocità effettiva dell'imbarcazione.

CAPITOLO 5

La definizione di miglio nautico (o marino) è: La lunghezza dell'arco di equatore ampio un grado. La lunghezza dell'arco di meridiano ampio un sessantesimo di grado. La lunghezza dell'arco di cerchio massimo ampio un grado.

CAPITOLO 5

Cos'è la declinazione magnetica? La differenza angolare tra Nord magnetico e Nord bussola. La differenza tra la direzione indicata dal meridiano geografico e quella indicata dal meridiano magnetico. La differenza angolare tra Nord vero e Nord bussola.

CAPITOLO 5

Sono Circoli Massimi: Antimeridiani. I Paralleli e i Meridiani. Equatore e Meridiani.

CAPITOLO 6

A parità di corrente la deriva: E' eguale per tutte le navi seppur diverse in forma e dimensione. E' tanto maggiore quanto maggiore è l'opera viva ed il pescaggio della nave. E' tanto maggiore quanto minore è l'opera viva e quanto maggiore il pescaggio della nave.

CAPITOLO 6

Qual è la causa più importante dell'imprecisione del punto stimato? Errori nella conoscenza e/o nell'apprezzamento dello scarroccio e della deriva. Errori nella prora vera (Pv). Errori nella misura della velocità con il solcometro.

CAPITOLO 6

Quali azioni generano il moto in superficie di una nave? La sola azione delle eliche. Le azioni combinate di eliche, vento e corrente. Le azioni combinate delle eliche e del vento.

CAPITOLO 7

Cosa s'intende per longitudine del fuso? La longitudine del meridiano Est del fuso. La longitudine del meridiano Ovest del fuso. La longitudine del meridiano centrale del fuso.

CAPITOLO 7

Qual è la lettera alfabetica che indica il fuso di Greenwich? Whiskey. Zulu. Yankee.

CAPITOLO 7

Qual è la massima differenza tra l'ora solare e quella media del fuso? 15 minuti. 30 minuti. 45 minuti.

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