QUIZPatenteNautica.net

Quiz interattivi per il conseguimento della Patente Nautica.

Campania: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (senza limiti)

30 QUESITI (tempo concesso: 45 minuti)

CAPITOLO 1

Un suono lungo, in caso di nebbia, cosa indica? Un'unità a motore in navigazione con abbrivo. Un'unità intenta nella pesca a strascico. Un'unità che viene rimorchiata.

CAPITOLO 1

Sulla Carta Nautica il simbolo in figura indica:

La presenza di un cavo elettrico sottomarino. Una zona dove è vietato il transito. La presenza di un tunnel sottomarino.

CAPITOLO 1

Cosa sono le carte generali? Carte a piccola scala. Carte internazionali. Carte a grande scala.

CAPITOLO 1

In un faro ISO: La luce ha la stessa durata dell'intervallo. La luce dura esattamente la metà dell'eclisse. La luce ha la durata doppia dell'intervallo.

CAPITOLO 1

Per installare a bordo un VHF di tipo fisso: Bisogna farlo collaudare da un tecnico del Ministero delle Comunicazioni. Dopo l'installazione bisogna chiedere un'ispezione alla locale Autorità Marittima. E' sufficiente controllare che sia omologato.

CAPITOLO 1

L'operazione dei "giribussola" viene fatta da: Un perito nautico. Un tecnico del RINa. Un perito compensatore.

CAPITOLO 1

Il comando di una imbarcazione o di una nave da diporto senza avere a bordo la prescritta abilitazione: Comporta una denuncia all'Autorità Giudiziaria. Comporta una sanzione amministrativa. Comporta la revoca della patente.

CAPITOLO 1

In quale categoria rientrano gli acquascooters? Natanti da diporto. Motoscafi ad uso privato. Costituiscono una categoria a sé.

CAPITOLO 2

Cosa si intende per nave raggiungente? L'unità che non ha nessuna precedenza perché proviene da sinistra. L'unità che ne raggiunge un'altra su una rotta di collisione. L'unità che si trova nel raggio del fanale di coronamento di quella che la precede.

CAPITOLO 2

A che serve il timone compensato? Ad avere un timone più robusto. Ad allontanare dall'asse di rotazione il punto di applicazione della risultante della pressione esercitata dall'acqua sulle pale. A ridurre la resistenza della pala alla rotazione.

CAPITOLO 2

Quale situazione creano i pesi imbarcati in alto? Aumentano la stabilità trasversale. Aumentano la stabilità longitudinale. Diminuiscono la stabilità.

CAPITOLO 2

Come si chiama il pavimento dell'imbarcazione? Pagliolato. Serretta. Mura.

CAPITOLO 2

Come si chiama il movimento di oscillazione attorno all'asse trasversale dello scafo? Rollio. Beccheggio. Sbandamento.

CAPITOLO 2

Qual è l'effetto evolutivo di un'elica destrorsa in rotazione all'indietro? Fa ruotare sia la poppa sia la prora verso dritta. Fa ruotare la poppa verso dritta, quindi la prora verso sinistra. Fa ruotare la poppa verso sinistra, quindi la prora verso dritta.

CAPITOLO 4

Esiste il "mare forza 6"? Sì, è attribuito al mare causato dal "vento fresco". Sì, è attribuito al mare "molto agitato". No, il termine forza non si utilizza per indicare lo stato del mare.

CAPITOLO 4

Al termine "Mosso", nella scala Douglas, quale cifra è attribuita? 3. 6. 4.

CAPITOLO 4

Cos'è una isobara? Una linea che unisce punti di uguale temperatura. Una linea che unisce punti di uguale profondità. Una linea che unisce punti di uguale pressione.

CAPITOLO 4

Qual è il vento proveniente da 135°? Grecale. Ponente. Scirocco.

CAPITOLO 4

Da quale direzione cardinale spira il Ponente? Est. Nord. Ovest.

CAPITOLO 5

Sulla carta di Mercatore le distanze vengono prese: Sulla scala di latitudine, che è anche scala delle distanze. Sulla scala di longitudine, che è anche scala delle distanze. Sulla scala dell'angolo di rotta.

CAPITOLO 5

Cos'è l'angolo di rotta? L'angolo uguale a 180°. L'angolo compreso tra la direzione del nord e la direzione del moto della nave. La rotta definita dall'angolo compreso tra la direzione del sud e la direzione del moto della nave.

CAPITOLO 5

Cos'è il grado di longitudine? La distanza angolare dall'uno all'altro dei 360 meridiani considerati. La misura della distanza equivalente ad un miglio marino. La distanza angolare dall'uno all'altro dei 90 paralleli considerati.

CAPITOLO 5

L'imbarcazione procede con Pb 075°. La declinazione è di 6° W; la deviazione è di 2° E. Determinare la corrispondente Pv. Pv = 075° - 6° - 2° = 067° Pv = 075° + 6° - 2° = 079° Pv = 075° - 6° + 2° = 071°

CAPITOLO 5

Sulla carta di Mercatore i paralleli: Sono rappresentati da linee rette, parallele tra loro ma non equidistanti a causa della latitudine crescente. Sono rappresentati da linee rette, parallele tra loro ed equidistanti. Sono rappresentati da linee rette, non parallele tra loro ma equidistanti.

CAPITOLO 6

Per procedere verso il porto la rotta è Rv = 180°. In presenza di vento di Levante che genera uno scarroccio di 5° ed in assenza di corrente, quale Pv deve assumere lo skipper per arrivare a destinazione? Pv = 175° Pv = 185° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere.

CAPITOLO 6

Qual è un altro modo di chiamare la velocità effettiva (Ve)? Velocità attraverso l'acqua. Velocità rispetto il fondo marino. Velocità di scarroccio e deriva.

CAPITOLO 6

Cos'è l'angolo di scarroccio? L'angolo di cui devia il percorso della nave a causa dell'azione della corrente. L'angolo di cui devia il percorso della nave per il vento e la corrente. L'angolo del quale devia il percorso della nave a causa dell'azione del vento.

CAPITOLO 7

Quale fuso interessa l'Italia? Il fuso A bisecato dal meridiano 15° E. Il fuso 3. Il fuso 2.

CAPITOLO 7

Qual è la massima differenza tra l'ora solare e quella media del fuso? 15 minuti. 45 minuti. 30 minuti.

CAPITOLO 7

Qual è il fuso che in Italia contraddistingue l'ora estiva? Alfa. Zulu. Bravo.

QuizPatenteNautica.net

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.