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Quiz interattivi per il conseguimento della Patente Nautica.

Campania: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (senza limiti)

30 QUESITI (tempo concesso: 45 minuti)

CAPITOLO 1

Una nave a propulsione meccanica in navigazione come segnala un'accostata a dritta? Con un suono breve ed uno prolungato emessi con un fischio. Con due suoni brevi emessi con il fischio. Con un suono breve emesso con un fischio.

CAPITOLO 1

Il nominativo internazionale della stazione radiotelefonica a bordo dell'unità da diporto è rilasciato: Dal Ministero della Difesa tramite i suoi Uffici Marittimi. Dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Dal Ministero delle Comunicazioni.

CAPITOLO 1

Cosa caratterizza i segnali cardinali? Il loro impiego è associato alla bussola ed i colori sono il nero ed il giallo. Il loro impiego è associato al "senso convenzionale del segnalamento". Il loro impiego è associato alle direzioni cardinali ed i colori sono il rosso o il verde.

CAPITOLO 1

Per condurre imbarcazioni da diporto entro le 6 miglia dalla costa è obbligatoria la patente nautica? No. Sì, se il motore è di potenza superiore a 40.8 cavalli. Sì.

CAPITOLO 1

Sulla Carta Nautica il simbolo in figura indica:

Una zona dove è vietato il transito. La presenza di un tunnel sottomarino. La presenza di un cavo elettrico sottomarino.

CAPITOLO 1

L'operazione dei "giribussola" viene fatta da: Un tecnico del RINa. Un perito compensatore. Un perito nautico.

CAPITOLO 1

In figura sono rappresentate due unità a vela; chi ha la precedenza?

Vanno entrambe alla puggia per evitare l'abbordo. L'unità A manovra passando in poppa all'unità B. L'unità B manovra passando in poppa all'unità A.

CAPITOLO 1

Un'unità che mostra la bandiera in figura:

Imbarca il pilota del porto. Ha un palombaro in immersione. E' intenta alla pesca a strascico.

CAPITOLO 2

Cosa è la stabilità trasversale di una nave? La stabilità a nave vuota. La tendenza a tornare nella posizione dritta al cessare della causa che ha determinato lo sbandamento. La stabilità a nave ferma.

CAPITOLO 2

A che serve il timone compensato? A ridurre la resistenza della pala alla rotazione. Ad avere un timone più robusto. Ad allontanare dall'asse di rotazione il punto di applicazione della risultante della pressione esercitata dall'acqua sulle pale.

CAPITOLO 2

Come si definisce il movimento di oscillazione attorno all'asse longitudinale di un'imbarcazione? Insellamento. Rollio. Beccheggio.

CAPITOLO 2

Da cosa è costituita la riserva di spinta o riserva di galleggiabilità? Dal volume interno dello scafo non utilizzabile per il carico. Dal volume interno dello scafo non utilizzato per il carico. Dal volume dello scafo racchiuso tra il piano di galleggiamento, le murate ed il più alto ponte stagno continuo.

CAPITOLO 2

Cos'è il passo teorico di una elica? La distanza che l'elica percorrerebbe in un giro completo se l'acqua fosse solida. Il numero di giri che l'elica fa in una unità di tempo. La distanza tra le pale dell'elica.

CAPITOLO 2

In un tradizionale scafo in legno, la chiglia è: La struttura longitudinale che va da poppa a prua. Il ponte principale dell'unità. La struttura trasversale di una nave.

CAPITOLO 4

Con aria stabile come sono le nubi? Non c'è presenza di nubi. Sono stratificate. Hanno uno sviluppo verticale.

CAPITOLO 4

Perché l'umidità dell'aria dipende dalla temperatura? Perché l'aria alla temperatura di 38°C contiene il 100% di umidità. Perché l'aria calda può contenere più vapore acqueo dell'aria fredda. Perché l'aria fredda può contenere più vapore acqueo dell'aria calda.

CAPITOLO 4

Esiste il "mare forza 6"? No, il termine forza non si utilizza per indicare lo stato del mare. Sì, è attribuito al mare causato dal "vento fresco". Sì, è attribuito al mare "molto agitato".

CAPITOLO 4

A che cosa serve la scala Beaufort? Ad indicare la visibilità. Ad indicare lo stato del mare. Ad indicare l'intensità del vento.

CAPITOLO 4

In aria stabile le precipitazioni sono: Persistenti e poco intense. Scarse. Molto intense.

CAPITOLO 5

La declinazione magnetica è: L'angolo compreso tra la direzione del Polo Nord e quella del Nord Bussola. L'angolo compreso tra la direzione del Nord Bussola e quella del Nord Magnetico. L'angolo compreso tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico.

CAPITOLO 5

Come si conta la longitudine? Si conta da 0 a 360° verso S o N. Si conta da 0° a +90° verso N e da 0 a -90° verso S. Si conta da 0° a +180° verso E e da 0° a -180° verso W.

CAPITOLO 5

Sulla carta di Mercatore le distanze vengono prese: Sulla scala dell'angolo di rotta. Sulla scala di latitudine, che è anche scala delle distanze. Sulla scala di longitudine, che è anche scala delle distanze.

CAPITOLO 5

La scala di una carta di Mercatore è la stessa per tutta la carta? No, è variabile ed aumenta con la latitudine. No, è variabile e diminuisce con la latitudine. Sì.

CAPITOLO 5

Lo skipper vuole procedere per Pv 050°. La declinazione è di 4° E; la deviazione è di 2° E. Determinare la corrispondente Pb su cui governare. Pb = 50° - 4° + 2° = 48° Pb = 50° - 4° - 2° = 44° Pb = 50° + 4° + 2° = 56°

CAPITOLO 6

Se la mia barca si trova a Nord-Ovest del Faro di Porto Ferraio, per quanto rilevo questo faro? 135°. Non vi sono elementi sufficienti per dirlo. 315°.

CAPITOLO 6

Se la mia barca si trova ad Ovest del Faro della Meloria, per quanto rilevo questo faro? Non vi sono elementi sufficienti per dirlo. 090°. 270°.

CAPITOLO 6

Per procedere verso il porto la rotta è Rv = 180°. In presenza di vento di Levante che genera uno scarroccio di 5° ed in assenza di corrente, quale Pv deve assumere lo skipper per arrivare a destinazione? Non vi sono elementi sufficienti per rispondere. Pv = 175° Pv = 185°

CAPITOLO 7

Come sono distinti i fusi? Solo da una lettera. Da un numero o da una lettera. Solo da un numero.

CAPITOLO 7

Quale lettera distingue il fuso orario di Greenwich? La lettera G. La lettera A. La lettera Z.

CAPITOLO 7

Quando a New York (fuso R; +5) sono le 23.10 del 24 giugno, qual è l'ora di Roma (fuso A; - 1)? 05.10 del 25 giugno. 18.10 del 24 giugno. 04.10 del 25 giugno.

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