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Liguria: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (entro 12 miglia marine)

20 QUESITI (tempo concesso: 30 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

94 In generale, oltre all'accostata, è possibile affermare che l'impiego del timone produce i seguenti effetti: spostamento laterale sullo stesso lato dell'accostata, lieve appoppamento. riduzione di velocità, spostamento laterale sul lato opposto a quello dell'accostata, sbandamento, leggero appruamento. esclusivamente lo sbandamento.

TEORIA DELLA NAVE

30 La linea che separa l'opera viva dall'opera morta è denominata: linea di bordo libero. linea di galleggiamento. linea di chiglia.

MOTORI ENDOTERMICI

207 Calcolare la quantità di carburante incluso l'incremento del 30% di sicurezza
(S = spazio, V = velocità, C = consumo l/h, RIS = riserva, Q = quantità carburante in litri): S = 10 Miglia; C = 15 litri/h; V = 15 Nodi; Q = 19,5 litri. S = 4 Miglia; C = 10 litri/h; V = 7 Nodi; Q = 15 litri. S = 10 Miglia; C = 10 litri/h; V = 10 Nodi; Q = 13,0 litri.

MOTORI ENDOTERMICI

143 Devo invertire la rotazione dell'elica: è necessario invertire la rotazione del motore? no; l'inversione della rotazione dell'elica si ottiene azionando l'apposita leva del sistema riduttore/invertitore. sì; azionando l'apposita leva avviene automaticamente l'inversione del senso di rotazione del motore. solo nei motori non muniti del sistema riduttore/invertitore occorre invertire il senso di rotazione del motore.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

256 Il certificato di sicurezza di un'unità da diporto: riporta il certificato di stazza per le imbarcazioni non omologate. è rinnovato con cadenza annuale. è rinnovato in occasione delle visite periodiche.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

241 Normalmente, qual è la portata in miglia dei fuochi a mano a luce rossa? 5 miglia. 7 miglia. 6 miglia.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

290 La frequenza del Canale 16 è la: 156.8 Mhz. 158.6 MHz. 156.6 MHz.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

226 Secondo il Regolamento per la sicurezza della navigazione da diporto, quali sono i mezzi individuali di salvataggio? zattere di salvataggio per tutte le persone a bordo. apparecchi galleggianti per tutte le persone a bordo. cinture di salvataggio per ogni persona imbarcata.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

305 La figura rappresenta una nave:

di lunghezza inferiore a 50 metri impegnata con un rimorchio di lunghezza superiore a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, e nave rimorchiata. di lunghezza inferiore a 50 metri impegnata in lavori subacquei, ferma e senza abbrivio. di lunghezza inferiore a 50 metri impegnata in lavori subacquei che dirige verso l'osservatore.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

546 Per stare alla fonda con mare calmo su un fondale di 9 metri, quanta cima bisogna filare? almeno 27 metri. almeno 21 metri. almeno 24 metri.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

482 Navigazione fluviale; il segnale rappresentato in figura indica:

segnale di prosecuzione; dobbiamo proseguire lungo la sponda dove si trova il segnale sino ad avviso successivo. segnale di prosecuzione nella sponda opposta; dobbiamo ridurre la velocità. segnale di prosecuzione; dobbiamo aumentare la velocità perché c'è una forte corrente.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

418 I fanali rappresentati in figura indicano una:

dragamine che mostra la poppa. dragamine che mostra la prora. dragamine senza abbrivio.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

354 I fanali rappresentati in figura indicano una:

nave di lunghezza inferiore a 50 metri, con un rimorchio di lunghezza superiore a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, e nave rimorchiata, che dirigono a dritta dell'osservatore. nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, con un rimorchio di lunghezza sino a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, e nave rimorchiata, che dirigono a dritta dell'osservatore. nave di lunghezza inferiore a 50 metri, con un rimorchio di lunghezza sino a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, e nave rimorchiata, che dirigono a dritta dell'osservatore.

METEOROLOGIA

580 Riguardo alla struttura del Meteomar: Avvisi, Situazione generale e Previsione e tendenza hanno come area di riferimento quella del mar Mediterraneo secondo una precisa sequenza. Stato del mare, Osservazioni del vento e Tendenza barometrica hanno come area di riferimento quella del mar Mediterraneo secondo una precisa sequenza. Avvisi, Situazione generale e Previsione e tendenza hanno come area di riferimento i litorali italiani ed i mari antistanti.

METEOROLOGIA

565 Gli "Avvisi di Tempesta" o "di Burrasca": segnalano tempesta o burrasca in corso o imminente. coprono un'area estesa quanto il mar Mediterraneo. segnalano che una tempesta o burrasca si svilupperà non prima di 12 ore.

NAVIGAZIONE

1013 A proposito di segnalamento marittimo AISM - IALA, una luce bianca, isofase, intermittente o a lampi lunghi o riproducente la lettera A (Alfa) dell'alfabeto Morse, è: un segnale di acque sicure. un segnale di pericolo isolato. un segnale cardinale.

NAVIGAZIONE

644 L'equatore è: il circolo massimo fondamentale, al quale si rapportano le longitudini dei luoghi. Divide la terra nei due emisferi Nord e Sud. il semicircolo massimo fondamentale, al quale si rapportano le longitudini dei luoghi. Divide la terra in due emisferi Est ed Ovest. il circolo massimo fondamentale, al quale si rapportano le latitudini dei luoghi. Divide la terra nei due emisferi Nord e Sud.

NAVIGAZIONE

949 Eccetto i casi teorici di scarroccio di prora ovvero poppa, lo scarroccio positivo o negativo è: lo spostamento laterale che avviene rispettivamente a dritta o a sinistra rispetto alla prora della nave. lo scarroccio avente lo stesso segno della deviazione o di segno opposto. lo scarroccio E o W.

NAVIGAZIONE

885 Sono a Sud-Est di un faro; significa che lo rilevo per: 235 gradi. 315 gradi. 135 gradi.

NORMATIVA DIPORTISTICA

1111 A chi va presentata la denuncia di evento straordinario, in caso di evento straordinario all’estero? all’autorità marittima locale che lo trasmetterà al consolato di bandiera. al consolato di bandiera. all’autorità marittima italiana al primo porto di approdo in territorio nazionale.

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