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Puglia: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME Patente Nautica senza alcun limite

30 QUESITI (tempo concesso: 25 minuti)

Perché l'umidità dell'aria dipende dalla temperatura? Perché l'aria fredda può contenere più vapore acqueo dell'aria calda. Perché l'aria calda può contenere più vapore acqueo dell'aria fredda. Perché l'aria alla temperatura di 38°C contiene il 100% di umidità.

Come si definisce il movimento di oscillazione attorno all'asse longitudinale di un'imbarcazione? Beccheggio. Rollio. Insellamento.

E' previsto l'obbligo di patente nautica per gli acquascooters? No, mai. Sì, sempre Sì, se di potenza superiore a 40.8 cavalli.

Con quale strumento si misura la profondità del mare? Solcometro. Scandaglio. Nautofono.

I natanti da diporto hanno l'obbligo di effettuare le visite periodiche di sicurezza? Sì. No. Sì, ma solo se iscritti.

Cosa succede allo scafo quando il metacentro (M) cade al di sotto del baricentro (G)? Aumenta la stabilità dello scafo. Diminuisce la stabilità dello scafo. Lo scafo perde stabilità e si capovolge.

Quando un'unità da diporto deve essere sottoposta a visita occasionale? Quando l'unità viene fermata per un controllo della Capitaneria di Porto. Quando l'unità viene messa a mare dopo essere stata a secco. A seguito di danni o mutamenti dello scafo o dell'apparato motore, se sono mutate le condizioni di navigabilità o di sicurezza.

Lo skipper vuole procedere per Pv 080°. La declinazione è di 2° W; la deviazione è di 1° E. Determinare la corrispondente Pb su cui governare. Pb = 80° - 2° + 1° = 79° Pb = 80° + 2° + 1° = 83° Pb = 80° + 2° - 1° = 81°

La lunghezza di un rimorchio si misura: Dalla prua del rimorchiatore alla poppa dell'ultima unità rimorchiata. Dalla poppa del rimorchiatore alla poppa dell'ultima unità rimorchiata. Dalla prua del rimorchiatore alla prua dell'ultima unità rimorchiata.

In cosa consiste la proprietà dell'isometria in una carta? La carta mantiene costante in tutta la sua estensione il rapporto tra un suo elemento lineare ed il suo corrispondente nella realtà. La carta mantiene la scala costante, ma solo per piccole fasce di latitudine. La scala della carta varia lentamente aumentando da Sud verso Nord.

Il nominativo internazionale della stazione radiotelefonica a bordo dell'unità da diporto è rilasciato: Dal Ministero delle Comunicazioni. Dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Dal Ministero della Difesa tramite i suoi Uffici Marittimi.

Le carte nautiche si dividono in: Carte generali, carte costiere, piani. Carte generiche, carte navali, carte topografiche. Carte topografiche, carte generali, piani.

Quale titolo deve possedere il comandante di un'unità da diporto per poter utilizzare un apparato ricetrasmittente VHF/FM? Nessun titolo. Il certificato limitato di radiotelefonista per naviglio minore. Il certificato illimitato di radiotelefonista per naviglio minore.

Gli avvisi ai naviganti: Riportano ubicazione, descrizione e caratteristiche dei segnali luminosi e sonori delle coste del Mediterraneo. Sono il fascicolo periodico contenente dati, inserti e pagine sostitutive per l'aggiornamento delle carte e pubblicazioni nautiche. Forniscono ogni notizia necessaria alla navigazione come descrizione della costa, pericoli, aspetto dei fari, fanali, servizi portuali, boe.

Quali sono i limiti di variabilità teorici della “declinazione magnetica”? Da 0° a 180° Est e Ovest. Da 0° a 100°. Da 0° a 35° Est e Ovest.

Come si chiama l'insieme degli aghi magnetici di una bussola? Mortaio. Elemento sensibile. Sospensione cardanica.

Cos'è l'angolo di rotta Rv? L'angolo che il percorso della nave in ciascun punto forma con la direzione Nord del meridiano geografico; si misura da 0° a 360° in senso orario a partire da Nord. L'angolo che la chiglia della nave forma con la direzione Nord del meridiano geografico, si misura da 0° a 360° in senso orario a partire da Nord. L'angolo che il percorso della nave in ciascun punto forma con la direzione Sud del meridiano geografico; si misura da 0° a 360° in senso orario a partire da Sud.

Che distanza deve esserci tra l'imbarcazione con cui si pratica sci nautico e lo sciatore? Almeno 5 metri. Almeno 12 metri. Almeno 10 metri.

Qual è la definizione di azimuth? E' l'angolo compreso tra la direzione N e la direzione di un punto sul nostro orizzonte. E' l'angolo compreso tra la direzione S e la direzione di un punto sul nostro orizzonte. E' la direzione di un punto, fissato dall'osservatore sul suo orizzonte.

Un'unità a propulsione meccanica in navigazione deve lasciare libera la rotta ad una unità che non governa? Sì, sempre. No, in nessun caso. Solo se l'unità che non governa si trova a dritta.

Tra quali angoli è compresa la longitudine? Tra 0° e 90° verso E o W. Da 0 a 360° in senso orario. Tra 0° e 180° verso E o W.

La declinazione magnetica è: L'angolo compreso tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico. L'angolo compreso tra la direzione del Nord Bussola e quella del Nord Magnetico. L'angolo compreso tra la direzione del Polo Nord e quella del Nord Bussola.

Lo spostamento di un'unità dal punto A con Long. 140° E al punto B con Long. 020° E comporta una variazione di Longitudine pari a: 120° E. 160° W. 120° W.

In quali porti bisogna dare la precedenza alle unità che escono su quelle che entrano? In tutti, eccetto Brindisi. In nessun porto. In tutti, eccetto Portoferraio.

Il piano nautico è una carta: A grande scala riproducente aree di limitate estensioni come porti, rade, isolotti. A piccola scala riproducente aree di limitate estensioni come porti, rade, isolotti. A piccola scala riproducente aree di elevate estensioni come oceani, mari, continenti.

Come si determina la declinazione magnetica? Da Tabelle in dotazione alle unità da diporto. Dal portolano e dall'elenco fari e fanali. Dalle carte nautiche.

Quale tra le seguenti carte non è usata per condurre la navigazione costiera? La carta gnomonica. La carta di Mercatore. Il piano nautico.

Per quale classe di fuochi può essere utilizzato un estintore a CO2? Per incendi della classe A. Per incendi delle classi C ed E. Per incendi della classe B.

La carta di Mercatore: Serve per rappresentare le calotte polari. E' una carta nautica dove i paralleli sono distanziati secondo la funzione delle latitudini crescenti. E' una modifica della carta gnomonica operata dallo spagnolo Mercatore.

Un'unità a vela che in navigazione diurna mostra un segnale conico nero con il vertice in basso: E' in manovrabilità limitata. Ha il pilota a bordo. Naviga sia a vela sia a motore.

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