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Puglia: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME Patente Nautica senza alcun limite

30 QUESITI (tempo concesso: 25 minuti)

La chiamata di urgenza è preceduta dalla parola: SECURITE' ripetuta tre volte. PAN ripetuta tre volte. MAYDAY ripetuta tre volte.

I 360° dell'orizzonte sono divisi in quattro quadranti: 1 NE; 2 ES; 3 SW; 4 WN. La direzione (Rv o Rlv) 158° in quale quadrante si trova? 1. 2. 4.

In marcia avanti, portando la ruota del timone a sinistra, la poppa dell'imbarcazione: Accosta a dritta. Orza. Accosta a sinistra.

Quali sono i venti periodici? Cicloni. Monsoni. Alisei.

Qual è il maggior difetto di un'elica a passo variabile? Basso rendimento a marcia avanti. Forte resistenza in una navigazione unicamente a vela. Estrema delicatezza del sistema di regolazione del passo.

A quali visite sono soggette le imbarcazioni da diporto rientranti nella normativa CE? Periodiche ed occasionali. Iniziali, periodiche e occasionali. Iniziali e finali.

Se la posizione della mia nave è a 6 miglia sul Rlv 135° del Faro di Pianosa: Mi trovo a Nord-Ovest del faro, distanza 6 miglia. Mi trovo a Sud-Est del faro, distanza 6 miglia. Mi trovo a Nord-Est del faro, distanza 6 miglia.

Che cosa è la “grippia”? Una cima che si lega all'anello dell'ancora per evitare che l'ancora ari. Una cima che si lega al diamante dell'ancora per facilitarne il recupero. Una cima che si lega al fuso per regolare l'ancoraggio.

Se la posizione della mia nave è a 10 miglia sul Rlv 180° dal Faro di Pianosa: Mi trovo a Nord del faro, distanza 10 miglia. Mi trovo a Sud del faro, distanza 10 miglia. Non dispongo di elementi sufficienti a definire la mia posizione.

In navigazione diurna, un'unità che mostra tre palloni neri uno in testa d'albero e gli altri due ai lati di essi sul pennone è: Un'unità condizionata dalla propria immersione. Un dragamine. Un'unità incagliata.

Se la posizione della mia nave è a 6 miglia sul Rlv 135° dal Faro di Pianosa: Mi trovo a Nord-Ovest del faro, distanza 6 miglia. Mi trovo a Sud-Est del faro, distanza 6 miglia. Non dispongo di elementi sufficienti a definire la mia posizione.

Nel Mar Mediterraneo e nei mari adiacenti quale sistema è adottato dei due previsti dalla IALA? Sistema A (rosso a sx). Sistema B (rosso a dx). Sistema C (bianco a dx e a sx).

Le nuvole temporalesche sono: I cirrostrati. I cumulonembi. I nembostrati.

Di un'ancora che non tiene si dice che: Ara. Agguanta. Fa testa.

Cos'è il “gradiente termico verticale”? La differenza di temperatura tra due isobare. L'andamento della temperatura in un'alta o in una bassa pressione. La diminuzione di temperatura con l'altezza.

Quali provvedimenti deve prendere il comandante di un'imbarcazione se durante la navigazione si accorge d'aver poca stabilità? Cercare di abbassare il più possibile il centro di gravità G spostando i pesi dall'alto in basso. Spostare i pesi in coperta dal lato contrario allo sbandamento, cercando così di raddrizzare l'imbarcazione. Cercare d'abbassare il più possibile il centro di spinta C, spostando i pesi dal basso verso l'alto.

Quando scatta l'obbligo della patente nautica per comandare un natante da diporto? Mai, perché non è necessaria la patente nautica per i natanti da diporto. Quando la potenza del motore supera i 40.8 CV. Quando la potenza del motore supera i 25 CV.

Cosa s'intende per prora della nave? La rotta che la nave segue. L'angolo che il piano longitudinale della nave forma con il Nord. La parte posteriore della nave.

Cosa caratterizza i segnali cardinali? Il loro impiego è associato alle direzioni cardinali ed i colori sono il rosso o il verde. Il loro impiego è associato al “senso convenzionale del segnalamento”. Il loro impiego è associato alla bussola ed i colori sono il nero ed il giallo.

Cos'è l'angolo di deriva? L'angolo di cui devia il percorso della nave per il vento e la corrente. L'angolo di cui devia il percorso della nave a causa dell'azione della corrente. L'angolo del quale devia il percorso della nave a causa dell'azione del vento.

Qual è la procedura per trasmettere un messaggio di soccorso? Il messaggio di soccorso deve essere seguito dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte. Il messaggio di soccorso deve essere preceduto dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte. Il messaggio di soccorso deve essere preceduto dalla parola SECURITE' e seguito dalla parola MAY

Cos'è l'angolo di scarroccio? L'angolo di cui devia il percorso della nave per il vento e la corrente. L'angolo di cui devia il percorso della nave a causa dell'azione della corrente. L'angolo del quale devia il percorso della nave a causa dell'azione del vento.

Secondo il Regolamento di Sicurezza, quali sono le dotazioni luminose d'emergenza per le imbarcazioni abilitate a navigare senza alcun limite dalla costa? 3 fuochi a mano a luce rossa, 3 razzi a paracadute a luce rossa, 1 boetta luminosa. 3 fuochi a mano a luce rossa, 3 razzi a paracadute a luce rossa. 4 fuochi a mano a luce rossa, 4 razzi a paracadute a luce rossa, 1 boetta luminosa.

In aria instabile le precipitazioni sono: Intermittenti e di forte intensità. Molto scarse. Poco intense.

La superficie del timone pressoché rettangolare, su cui agisce la pressione dell'acqua quando il timone viene messo alla banda e la nave naviga si chiama: Spalla. Pala. Asse.

Da cosa è costituita l'Atmosfera? Da ossigeno. Da un miscuglio di gas. Da vapore acqueo.

Qual è la lettera alfabetica che indica il fuso di Greenwich? Yankee. Wiskey. Zulu.

Può l'Autorità Marittima del luogo dove si trova l'unità da diporto rinnovare il certificato di sicurezza? No, può farlo soltanto l'Autorità Marittima del luogo ove l'unità è iscritta. Sì, purché autorizzata dall'Autorità Marittima del luogo di iscrizione dell'unità. Sì.

Per procedere verso il porto la rotta è Rv = 050°. In presenza di vento di Maestrale che genera uno scarroccio di 5° ed in assenza di corrente, quale Pv deve assumere lo skipper per arrivare a destinazione? Pv = 055° Pv = 045° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere.

L'unità che mostra due fanali rossi visibili per tutto l'orizzonte, disposti in linea verticale oltre a due fanali bianchi a 360°, uno a prua e l'altro a poppa in punti ben visibili, di cui quello di prua più alto, indica essere: Una unità incagliata di lunghezza non superiore ai 30 metri. Una unità alla fonda con abbrivo. Una unità incagliata di lunghezza uguale o superiore ai 50 metri.

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