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Puglia: quiz patente nautica

Estensione Patente Nautica senza alcun limite dalla costa

Quesiti SEQUENZIALI - Domande 251-260

Le tre relazioni seguenti legano la Pm e la Pb; quale delle tre è corretta? Pm = prora bussola + deviazione. Pb = prora magnetica + deviazione. Pb = prora magnetica + deviazione + declinazione.

Quando in Nuova Zelanda (fuso M; -12) sono le 13.24 del 29 giugno, qual è l'ora di Roma (fuso A; -1)? 02.24 del 29 giugno. 00.24 del 30 giugno. 01.24 del 29 giugno.

Come vengono aggiornate le pubblicazioni nautiche? Solo con il cambio dell'intera pubblicazione. Definitivamente con avvisi ai naviganti via radio. Con aggiornamenti provvisori o definitivi.

Quali tipi di carte vengono usate per la navigazione costiera? Carte sinottiche. Carte generali e carte costiere. Carte batimetriche.

Lo skipper vuole procedere per Pv 080°. La declinazione è di 2° W; la deviazione è di 1° E. Determinare la corrispondente Pb su cui governare. Pb = 80° + 2° - 1° = 81° Pb = 80° + 2° + 1° = 83° Pb = 80° - 2° + 1° = 79°

A cosa servono i giri di bussola? A compilare, a bussola compensata, la tabella delle deviazioni residue. Ad orientare con precisione il mortaio della bussola rispetto la linea di fede. Alla compensazione della bussola magnetica.

Dove si trovano tutti i simboli delle carte nautiche? Nel margine destro delle carte. Nel dorso della carta nautica. Nella pubblicazione dell'I.I.M.M. (n.1111).

Qual è la lettera alfabetica che indica il fuso di Greenwich? Wiskey. Yankee. Zulu.

La lunghezza al galleggiamento è: L'ingombro trasversale dello scafo, misurato in metri all'altezza di galleggiamento. L'ingombro longitudinale dello scafo, misurato all'altezza di galleggiamento. L'ingombro trasversale dello scafo, misurato in piedi all'altezza di galleggiamento.

Quando un timone si definisce “compensato”? Quando la pala è costruita in legno compensato marino. Quando parte della superficie della pala si estende anche a pruavia dell'asse del timone per tutta l'altezza della pala. Quando il movimento della pala viene demoltiplicato per ridurre lo sforzo occorrente sulla ruota.

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