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Puglia: quiz patente nautica

Estensione Patente Nautica senza alcun limite dalla costa

Quesiti SEQUENZIALI - Domande 291-300

Nell'ancoraggio alla ruota cosa non è utile fare? Prendere dei rilevamenti di un paio di punti della costa. Dar fondo anche da poppa ad un'ancora supplementare. Dare un calumo adatto alle condizioni meteo.

A che serve il timone compensato? Ad avere un timone più robusto. Ad allontanare dall'asse di rotazione il punto di applicazione della risultante della pressione esercitata dall'acqua sulle pale. A ridurre la resistenza della pala alla rotazione.

Cos'è un motore “entrofuoribordo”? Un motore fuoribordo, che ha un apposito pozzetto interno. Un motore esterno allo scafo con organi di trasmissione interni. Un motore entrobordo con organi di trasmissione riuniti in un piede fuoribordo.

L'altezza Metacentrica rappresenta: La distanza tra C (centro di carena) e G (centro di gravità). La distanza tra il bagnasciuga e la falchetta. La distanza di M (metacentro) da G (centro di gravità).

Qual è l'elemento che, oltre la spinta esercitata dalle singole pale, influisce sull'effetto evolutivo dell'elica? Il diametro dell'elica. Il flusso d'acqua spinto contro la pala del timone o la carena. La velocità di rotazione dell'elica.

Che cos'è un timone compensato? Un timone che presenta una parte della pala a pruavia dell'asse. Un timone di rispetto. Un timone i cui effetti evolutivi sono compensati da quelli dell'elica.

Quale forza relativa all'equilibrio di uno scafo si considera applicata al centro di spinta e quali sono la sua direzione e verso? La spinta di galleggiamento; è sempre verticale e diretta verso l'alto. La spinta di galleggiamento; è sempre perpendicolare ai ponti e diretta verso l'alto. La spinta di galleggiamento; è sempre perpendicolare al profilo delle onde e diretta verso l'alto.

Cosa è il baricentro? Il punto di applicazione della spinta. Il punto di applicazione della risultante di tutte le forze peso. Il punto in cui convergono peso e spinta.

Di un'ancora che non tiene si dice che: Agguanta. Ara. Fa testa.

Al diminuire del peso dello scafo, come variano il volume di carena e la riserva di galleggiabilità? Aumentano sia il volume di carena che la riserva di galleggiabilità. Diminuisce il volume di carena mentre aumenta la riserva di galleggiabilità. Aumenta il volume di carena mentre la riserva di galleggiabilità rimane costante.

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