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Campania: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (senza limiti)

30 QUESITI (tempo concesso: 45 minuti)

CAPITOLO 1

Il Portolano: Riporta ubicazione, descrizione e caratteristiche dei segnali luminosi e sonori delle coste del Mediterraneo. Fornisce ogni notizia necessaria alla navigazione come descrizione della costa, pericoli, aspetto dei fari, fanali, servizi portuali, boe. E' il fascicolo periodico contenente dati, inserti e pagine sostitutive per l'aggiornamento delle carte e pubblicazioni nautiche.

CAPITOLO 1

Il segnale cardinale in figura indica:

Passare ad Est perché il pericolo è ad Ovest. Passare ad Ovest perché il pericolo è ad Est. Passare a Nord perché il pericolo è a Sud.

CAPITOLO 1

Un'unità che mostra la bandiera in figura:

E' intenta alla pesca a strascico. Imbarca il pilota del porto. Ha un palombaro in immersione.

CAPITOLO 1

I mezzi di salvataggio collettivi (zattere) sono obbligatori per: La navigazione oltre 12 miglia. La navigazione entro 6 miglia. La navigazione entro 12 miglia.

CAPITOLO 1

Qual è la distanza minima tra lo sciatore nautico e il mezzo trainante? 20 metri. 15 metri. 12 metri.

CAPITOLO 1

Il secondo motore è considerato ausiliario quando: E' superiore a 40 CV. E' di tipo amovibile, sistemato su proprio supporto con potenza non superiore al 20% di quella del motore principale. E' inferiore a 40 CV.

CAPITOLO 1

In base a quali parametri si classificano le unità da diporto? Lunghezza fuori tutto. Potenza dell'apparato motore, stazza e lunghezza fuori tutto. Lunghezza fuori tutto, larghezza e altezza di costruzione.

CAPITOLO 1

Una nave che in navigazione diurna mostra un cilindro verticale è un tipo di unità: All'ancora. Che è condizionata dalla propria immersione. Che ha manovrabilità limitata.

CAPITOLO 2

Qual è l'effetto evolutivo di un'elica destrorsa in rotazione all'indietro? Fa ruotare sia la poppa sia la prora verso dritta. Fa ruotare la poppa verso dritta, quindi la prora verso sinistra. Fa ruotare la poppa verso sinistra, quindi la prora verso dritta.

CAPITOLO 2

Cosa si intende quando si "spurga" il sistema d'alimentazione di un motore diesel? Si elimina tutta l'aria presente nel sistema prima di riaccendere il motore. Si svuota tutto il gasolio presente nel sistema prima di riempire il serbatoio. Si puliscono i filtri del gasolio del sistema d'alimentazione.

CAPITOLO 2

Quando si ha stabilità di forma: Il centro di gravità G capita al di sopra del centro di spinta C. Il centro di gravità G coincide con il centro di spinta. Il centro di gravità G ed il centro di spinta C si trovano al di sopra del centro M.

CAPITOLO 2

Come si definisce il movimento di oscillazione attorno all'asse longitudinale di un'imbarcazione? Rollio. Beccheggio. Insellamento.

CAPITOLO 2

Il Portolano avverte che per un determinato porto i venti di traversia sono quelli del secondo quadrante. Cosa dovremo tenere presente? Che in caso di vento di Ponente-Maestro è sconsigliato entrare in quel porto. Che non ci sono grossi problemi ad entrare in porto con venti provenienti dal secondo quadrante. Che è poco protetto in caso di Levante, Scirocco e Ostro.

CAPITOLO 2

Cos'è la "losca"? La parte più bassa dello scafo, immediatamente al di sotto del motore, dove si raccolgono eventuali perdite di fluidi. Il foro attraverso cui passa la catena dell'ancora quando viene dato fondo. Il foro attraverso cui passa l'asse del timone.

CAPITOLO 4

Cos'è una isobara? Una linea che unisce punti di uguale temperatura. Una linea che unisce punti di uguale profondità. Una linea che unisce punti di uguale pressione.

CAPITOLO 4

Qual è il vento proveniente da 135°? Grecale. Ponente. Scirocco.

CAPITOLO 4

Da quale direzione cardinale spira il Ponente? Est. Nord. Ovest.

CAPITOLO 4

Quali sono i valori della scala Fahrenheit corrispondenti a 0° e 100° della scala Celsius? 12-170°. 32-212°. 18-132°.

CAPITOLO 4

A che cosa serve la scala Beaufort? Ad indicare lo stato del mare. Ad indicare l'intensità del vento. Ad indicare la visibilità.

CAPITOLO 5

L'imbarcazione procede con Pb 075°. La declinazione è di 6° W; la deviazione è di 2° E. Determinare la corrispondente Pv. Pv = 075° - 6° - 2° = 067° Pv = 075° + 6° - 2° = 079° Pv = 075° - 6° + 2° = 071°

CAPITOLO 5

Sulla carta di Mercatore i paralleli: Sono rappresentati da linee rette, parallele tra loro ma non equidistanti a causa della latitudine crescente. Sono rappresentati da linee rette, parallele tra loro ed equidistanti. Sono rappresentati da linee rette, non parallele tra loro ma equidistanti.

CAPITOLO 5

Tra quali angoli è compresa la longitudine? Da 0 a 360° in senso orario. Tra 0° e 90° verso E o W. Tra 0° e 180° verso E o W.

CAPITOLO 5

Qual è lo strumento che misura la velocità della nave rispetto l'acqua? Il contagiri dell'elica dotato della tabella delle velocità. Il solcometro. Non esiste uno strumento a bordo che misura tale grandezza.

CAPITOLO 5

Le tre relazioni seguenti legano la Pv e la Pm; quale delle tre è corretta? Pv = prora magnetica + deviazione + declinazione. Pm = prora vera + declinazione; Pv = prora magnetica + declinazione.

CAPITOLO 6

Per procedere verso il porto la rotta è Rv = 180°. In presenza di vento di Levante che genera uno scarroccio di 5° ed in assenza di corrente, quale Pv deve assumere lo skipper per arrivare a destinazione? Pv = 175° Pv = 185° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere.

CAPITOLO 6

Qual è un altro modo di chiamare la velocità effettiva (Ve)? Velocità attraverso l'acqua. Velocità rispetto il fondo marino. Velocità di scarroccio e deriva.

CAPITOLO 6

Cos'è l'angolo di scarroccio? L'angolo di cui devia il percorso della nave a causa dell'azione della corrente. L'angolo di cui devia il percorso della nave per il vento e la corrente. L'angolo del quale devia il percorso della nave a causa dell'azione del vento.

CAPITOLO 7

Quale fuso interessa l'Italia? Il fuso A bisecato dal meridiano 15° E. Il fuso 3. Il fuso 2.

CAPITOLO 7

Qual è la massima differenza tra l'ora solare e quella media del fuso? 15 minuti. 45 minuti. 30 minuti.

CAPITOLO 7

Qual è il fuso che in Italia contraddistingue l'ora estiva? Alfa. Zulu. Bravo.

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