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Campania: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (senza limiti)

30 QUESITI (tempo concesso: 45 minuti)

CAPITOLO 1

Ogni quanto tempo va revisionata una zattera di salvataggio? Ogni tre anni. Ogni due anni. Ogni anno.

CAPITOLO 1

Qual è la definizione di portata luminosa? La distanza d'avvistamento della sorgente luminosa in funzione della curvatura terrestre. La portata luminosa in un'atmosfera omogenea con "visibilità meteorologica" di 10 miglia. La massima distanza alla quale è visibile la luce.

CAPITOLO 1

Può un soggetto residente a Genova immatricolare la propria imbarcazione da diporto nei registri navali della Capitaneria di Porto di Roma? Sì, se nomina un proprio rappresentante residente a Roma. No. Sì.

CAPITOLO 1

Ogni carta nautica dell'I.I.M.M. riporta i seguenti dati: Simboli indicanti la natura del fondo marino. Simboli indicanti la natura del suolo terrestre e caratteristiche dei venti. Declinazione, deviazione e nome dei venti.

CAPITOLO 1

In quale categoria rientrano le unità da diporto a remi? Costituiscono una categoria a sé. Natanti, imbarcazioni o navi a seconda della lunghezza. Natanti.

CAPITOLO 1

In figura è rappresentata:

Nave intenta alla pesca a strascico. Nave che non governa senza abbrivo. Nave che non governa con abbrivo.

CAPITOLO 1

Per quale classe di fuochi può essere utilizzato un estintore a CO2? Per incendi della classe B. Per incendi delle classi C ed E. Per incendi della classe A.

CAPITOLO 1

Cosa significa l'abbreviazione in inglese "Fl G 5s" che si trova nell'elenco dei Fari e segnali da nebbia edito in Italiano dall'I.I.M.? 1 lampo verde periodo 5 secondi. 1 lampo giallo periodo 5 secondi. Lampeggiante giallo periodo 5 secondi.

CAPITOLO 2

Cos'è l'ordinata maestra? L'ordinata di maggiore spessore. L'ordinata corrispondente alla sezione maestra dello scafo. L'ordinata numero 1 della nave.

CAPITOLO 2

Quali imbarcazioni sono dotate, normalmente, di fuoribordo con gambo corto? Scafi con carena piatta e gommoni. Scafi con carena a V. Grossa imbarcazione a vela.

CAPITOLO 2

Come si chiama la lunghezza di catena o cavo dell'ancora filata nell'ancoraggio? Calumo. Marra. Lunghezza.

CAPITOLO 2

Cosa sono le battagliole? Aperture per il passaggio delle catene delle ancore. Ringhiere laterali. Aperture praticate in coperta.

CAPITOLO 2

Che tipo di raffreddamento ha un motore fuoribordo? Ad aria. Ad acqua, con pompa. Ad acqua, senza pompa.

CAPITOLO 2

Come si chiama la parte sommersa dello scafo? Opera viva. Giardinetto. Opera morta.

CAPITOLO 4

In genere il tempo migliora se: La pressione aumenta e la percentuale di umidità aumenta. La pressione aumenta e la percentuale di umidità diminuisce. La pressione diminuisce e la percentuale di umidità diminuisce.

CAPITOLO 4

Chi trasmette i bollettini Meteomar? Le Capitanerie di Porto. Il Ministero Poste e Telecomunicazioni. Le stazioni Radiotelefoniche Costiere.

CAPITOLO 4

La scala Celsius è: Una scala per misurare la temperatura. Una scala per misurare la velocità del vento tra due isobare. Una scala per misurare la copertura del cielo.

CAPITOLO 4

Che nubi sono i "Cumuli"? Nubi più alte di aspetto chiaro e filamentoso. Nubi bianche e luminose. Un velo stratiforme di nubi grigie.

CAPITOLO 4

Chi fa le previsioni meteorologiche per l'assistenza alla navigazione? Le Capitanerie di Porto. L'Aeronautica Militare. L'Istituto Idrografico della Marina.

CAPITOLO 5

L'imbarcazione procede con Pb 200°. La declinazione è di 3° E; la deviazione è di 1° W. Determinare la corrispondente Pv. Pv = 200° + 3° + 1° = 204° Pv = 200° - 3° + 1° = 198° Pv = 200° + 3° - 1° = 202°

CAPITOLO 5

Come si definisce la scala delle carte? Rapporto tra un primo di longitudine della carta e quello della terra. Rapporto tra un primo di latitudine della carta e quello della terra. Rapporto tra segmento unitario "l" della carta e quello "L" sulla terra espresso nella stessa unità di misura.

CAPITOLO 5

La declinazione magnetica varia in funzione di: Tempo e materiali ferrosi presenti a bordo. Tempo e luogo in cui si trova la nave. Prua dell'imbarcazione e velocità.

CAPITOLO 5

Il grado: E' l'unità di misura angolare, pari alla 360^ parte di un angolo giro; si divide in 60' ed ogni primo in 60''. E' l'unità di misura angolare, pari alla 60^ parte di un angolo giro; si divide in 60' ed ogni primo in 100''. E' l'unità di misura angolare, pari alla 360^ parte di un angolo giro; si divide in 60' ed ogni primo in 100''.

CAPITOLO 5

Una nave che mantiene Rv 000°, che tipo di percorso segue? Un percorso ortodromico. Sia un'ortodromia sia una lossodromia. Una lossodromia.

CAPITOLO 6

Se la mia nave si trova sul Rlv 050° del Faro di Ponza, quale Rlv misuro di questo faro? 050°. Non vi sono tutti gli elementi per rispondere alla domanda. 230°.

CAPITOLO 6

Cos'è la velocità effettiva (Ve)? E' la velocità dovuta alle azioni sulla nave di propulsori e corrente. E' la velocità dovuta alle azioni sulla nave di propulsori, vento e corrente E' la velocità misurata dal solcometro.

CAPITOLO 6

Per procedere verso il porto la rotta è Rv = 050°. In presenza di vento di Scirocco che genera uno scarroccio di 4° ed in assenza di corrente, quale Pv deve assumere lo skipper per arrivare a destinazione? Pv = 054° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere. Pv = 046°

CAPITOLO 7

Cos'è il fuso orario? E' uno spicchio di sfera terrestre limitato da due meridiani che differiscono di 15° di longitudine; l'ora solare adottata nel suo interno è la stessa per tutti ed è quella del meridiano centrale del fuso. E' una porzione di superficie ampia 30° di longitudine risultante dalla suddivisione della superficie terrestre in 12 spicchi (detti fusi orari) nel cui interno l'ora solare adottata è quella del suo meridiano centrale. E' una porzione di superficie ampia 20° di longitudine risultante dalla suddivisione della superficie terrestre in 18 spicchi (detti fusi orari) nel cui interno l'ora solare adottata è quella del suo meridiano centrale.

CAPITOLO 7

Quanti sono i fusi orari? 24. 25. 12.

CAPITOLO 7

I fusi orari sono contraddistinti ciascuno da una cifra con segno più o meno. Qual è il significato di tale cifra? Rappresenta il numero delle ore intere da aggiungere algebricamente all'ora fuso per conoscere l'ora di Greenwich. Un semplice modo convenzionale di distinguere i fusi orari. Rappresenta il numero delle ore intere da aggiungere algebricamente all'ora di Greenwich per passare all'ora fuso.

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