QUIZPatenteNautica.net

Quiz interattivi per il conseguimento della Patente Nautica.

Campania: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (senza limiti)

30 QUESITI (tempo concesso: 45 minuti)

CAPITOLO 1

Quando sulla carta nautica è segnalato un cavo sottomarino: I pescherecci devono evitare di calare a mare le reti. C'è assoluto divieto di ancoraggio nella zona fino a tre miglia adiacenti al cavo Navi e imbarcazioni devono spegnere i motori se sostano in quella zona.

CAPITOLO 1

In quale categoria rientrano le unità da diporto a remi? Natanti, imbarcazioni o navi a seconda della lunghezza. Costituiscono una categoria a sé. Natanti.

CAPITOLO 1

Il soccorso è obbligatorio: Se è possibile senza grave rischio della nave soccorritrice, del suo equipaggio e dei suoi passeggeri, ai sensi dell'art. 490 del Codice della Navigazione. Sempre e comunque. Se è d'accordo l'armatore della nave soccorritrice.

CAPITOLO 1

Qual è la definizione di navigazione da diporto? Navigazione effettuata a scopi ricreativi, dai quali esuli ogni forma di agonismo. Navigazione effettuata a scopi sportivi o ricreativi, dai quali esuli il fine di lucro. Navigazione effettuata a scopi soltanto sportivi.

CAPITOLO 1

I natanti da diporto hanno l'obbligo di effettuare le visite periodiche di sicurezza? Sì, ma solo se iscritti. Sì. No.

CAPITOLO 1

La licenza e gli altri documenti per le unità da diporto devono essere sempre tenuti a bordo in originale? Si, salvo autorizzazione rilasciata dall'Ufficio d'iscrizione. No, è sufficiente avere a bordo le copie conformi all'originale, purché la navigazione avvenga tra porti nazionali. No, è sufficiente avere a bordo delle copie semplici.

CAPITOLO 1

Cos'è il Manuale del proprietario? Documento contenente i dati tecnici di una nave da diporto. Documento contenente i dati tecnici del natante omologato CE. Documento contenente i dati tecnici del natante non omologato CE.

CAPITOLO 1

Quando un'unità da diporto deve essere sottoposta a visita occasionale? Quando l'unità viene fermata per un controllo della Capitaneria di Porto Quando l'unità viene messa a mare dopo essere stata a secco. A seguito di danni o mutamenti dello scafo o dell'apparato motore, se sono mutate le condizioni di navigabilità o di sicurezza.

CAPITOLO 2

Quando un timone si definisce "semicompensato"? Quando parte della superficie della pala si estende anche a pruavia dell'asse del timone per un'altezza inferiore a quella della pala. Quando la pala è costruita in legno compensato marino rinforzato da parti in metallo o in fibra di vetro. Quando la superficie della pala si estende per metà a poppavia dell'asse del timone e per metà a pruavia.

CAPITOLO 2

Qual è l'indicazione più evidente che mostra il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento ad acqua marina? La fuoriuscita continua di fiotti d'acqua dal condotto di scarico. L'assenza di qualsiasi fuoriuscita di liquido dal condotto di scarico. La fuoriuscita di condensa di acqua (fumo bianco) dal condotto di scarico.

CAPITOLO 2

In un motore cos'è la "linea d'asse"? Il supporto che sostiene l'asse porta-elica sotto lo scafo. Il complesso che trasmette la potenza del motore al propulsore. L'asse che collega l'elica alla scatola dell'invertitore.

CAPITOLO 2

Come si chiama la struttura portante e di collegamento tra i vari organi di un motore endotermico? Monoblocco. Testata. Basamento.

CAPITOLO 2

Come avviene l'accensione della miscela aria-combustibile nel motore diesel? Attraverso le candelette. Con lo spinterogeno. Il combustibile si autoaccende, essendo iniettato in camera di combustione quando raggiunge temperature elevatissime.

CAPITOLO 2

Che cosa aspira il motore diesel? Aria e gasolio. Solo aria. Gasolio.

CAPITOLO 4

Con aria stabile come sono le nubi? Hanno uno sviluppo verticale. Sono stratificate. Non c'è presenza di nubi.

CAPITOLO 4

Qual è il nome del vento che spira da Est? Ponente. Ostro. Levante.

CAPITOLO 4

Ogni quanto tempo viene trasmesso il bollettino Meteomar? Ogni 18 ore. Ogni 12 ore. Ogni 6 ore.

CAPITOLO 4

Cosa sono le isoipse? Linee di eguale altezza per l'analisi e la previsione del tempo in quota. Linee di eguale valore di correnti ascensionali. Linee di eguale differenza barometrica.

CAPITOLO 4

Qual è la differenza tra nube e nebbia? La nebbia è più pesante e più fitta della nube. La nube è più pesante e più fitta della nebbia Nessuna differenza: dipende dalla quota.

CAPITOLO 5

Qual è lo strumento che misura la velocità della nave rispetto l'acqua? Il solcometro. Il contagiri dell'elica dotato della tabella delle velocità. Non esiste uno strumento a bordo che misura tale grandezza.

CAPITOLO 5

La declinazione magnetica è: L'angolo compreso tra la direzione del Nord Bussola e quella del Nord Magnetico. L'angolo compreso tra la direzione del Polo Nord e quella del Nord Bussola. L'angolo compreso tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico.

CAPITOLO 5

La deviazione magnetica dipende da: La posizione della nave sul globo terrestre. La velocità effettiva dell'imbarcazione. I ferri duri e i ferri dolci che si trovano a bordo.

CAPITOLO 5

A cosa servono i giri di bussola? A compilare, a bussola compensata, la tabella delle deviazioni residue. Alla compensazione della bussola magnetica. Ad orientare con precisione il mortaio della bussola rispetto la linea di fede.

CAPITOLO 5

Lo skipper vuole procedere per Pv 145°. La declinazione è di 1° E; la deviazione è di 2° W. Determinare la corrispondente Pb su cui governare. Pb = 145° - 1° + 2° = 146° Pb = 145° + 1° + 2° = 148° Pb = 145° + 1° - 2° = 144°

CAPITOLO 6

Per procedere verso il porto la rotta è Rv = 050°. In presenza di vento di Scirocco che genera uno scarroccio di 4° ed in assenza di corrente, quale Pv deve assumere lo skipper per arrivare a destinazione? Pv = 054° Pv = 046° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere.

CAPITOLO 6

Cos'è l'angolo di scarroccio? L'angolo di cui devia il percorso della nave per il vento e la corrente. L'angolo di cui devia il percorso della nave a causa dell'azione della corrente. L'angolo del quale devia il percorso della nave a causa dell'azione del vento.

CAPITOLO 6

Qual è la causa più importante dell'imprecisione del punto stimato? Errori nella prora vera (Pv). Errori nella misura della velocità con il solcometro. Errori nella conoscenza e/o nell'apprezzamento dello scarroccio e della deriva.

CAPITOLO 7

Quali lettere contraddistinguono i fusi? Da A a Z verso levante. Da A a L verso levante e da N a X verso ponente. Da A a Z verso ponente.

CAPITOLO 7

Quale fuso interessa l'Italia? Il fuso A bisecato dal meridiano 15° E. Il fuso 2. Il fuso 3.

CAPITOLO 7

Cosa s'intende per longitudine del fuso? La longitudine del meridiano centrale del fuso. La longitudine del meridiano Est del fuso. La longitudine del meridiano Ovest del fuso.

QuizPatenteNautica.net

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.