Campania: quiz patente nautica

Esercitazione su Quiz BASE (entro 12 miglia marine)

Quesiti su MOTORI ENDOTERMICI

ARGOMENTI: Funzionamento dei motori a scoppio e diesel. Irregolarità e piccole avarie che possono verificarsi durante il loro funzionamento e modo di rimediarvi. Calcolo dell’autonomia in relazione alla potenza del motore ed alla quantità residua di carburante

Quesiti RANDOM

Avete una falla a bordo sotto la linea di galleggiamento e la pompa di esaurimento in avaria, come vi comportate?

Cercate di tamponare la falla e lasciate il motore acceso, in modo da sfruttare anche la pompa di raffreddamento acqua mare Cercate di tamponare la falla e spegnete il motore per evitare ulteriori sforzi all’unità Aumentate la velocità in modo da arrivare il prima possibile in porto

In un normale motore marino moderno, l'elica gira agli stessi giri del motore?

No; l'asse dell'elica viene mosso dal motore attraverso il complesso riduttore/invertitore che ne riduce il numero di giri. Solo al numero di giri corrispondenti ad una preselezionata velocità di crociera. Sì, sempre.

Relativamente al sistema di accensione del carburante, qual è la principale differenza tra un motore a benzina ed un diesel?

Entrambi i motori necessitano di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla ma nel motore diesel la scintilla deve essere più potente. Il motore a benzina necessita di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla; nel motore diesel il carburante si accende per compressione. Il motore diesel necessita di un circuito elettrico per accendere il carburante con una scintilla; nel motore a benzina il carburante si accende per compressione.

Quale tra i seguenti motori, ai fini della sicurezza da esplosioni o da incendi, è il meno pericoloso?

Il motore diesel. Il motore a miscela olio - benzina. Il motore a benzina.

Un motore diesel ......“perde colpi e cala di giri”; appurato che la quantità di carburante è sufficiente, cosa fate?

Controllate che il filtro dell’olio sia pulito Controllate che il sistema di alimentazione sia pulito, senza aria o acqua Controllate che la presa a mare del circuito di raffreddamento non sia intasata