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Liguria: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (entro 12 miglia marine)

20 QUESITI (tempo concesso: 30 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

30 La linea che separa l'opera viva dall'opera morta è denominata: linea di galleggiamento. linea di bordo libero. linea di chiglia.

TEORIA DELLA NAVE

79 Gli effetti evolutivi di un'elica destrorsa, rispetto a quelli di un'elica sinistrorsa, sono: gli stessi effetti, più marcati nell'elica destrorsa. gli stessi effetti ma con tendenze opposte. effetti completamente diversi.

MOTORI ENDOTERMICI

177 Nell'impianto elettrico di un motore marino diesel: la batteria è elemento essenziale del sistema di avviamento. una volta avviato il motore, questo non funziona staccando la batteria. tutte le candele ricevono nello stesso istante l'impulso elettrico dallo spinterogeno.

MOTORI ENDOTERMICI

147 Con il termine "spurgare", riferito ad un sistema d'alimentazione di un motore diesel, s'intende: svuotare tutto il gasolio presente nel sistema prima di riempire il serbatoio. eliminare tutta l'aria presente nel sistema prima di riaccendere il motore. pulire i filtri del gasolio del sistema d'alimentazione.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

256 Il certificato di sicurezza di un'unità da diporto: è rinnovato con cadenza annuale. riporta il certificato di stazza per le imbarcazioni non omologate. è rinnovato in occasione delle visite periodiche.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

226 Secondo il Regolamento per la sicurezza della navigazione da diporto, quali sono i mezzi individuali di salvataggio? zattere di salvataggio per tutte le persone a bordo. cinture di salvataggio per ogni persona imbarcata. apparecchi galleggianti per tutte le persone a bordo.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

275 Al grido ”uomo in mare a.. (sinistra/dritta)”: si accelera per recuperalo rapidamente accostando indifferentemente a dritta o a sinistra. si accosta rapidamente dal lato opposto dell’uomo in mare. si accosta rapidamente dallo stesso lato dell’uomo in mare.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

245 Qual è il colore del fumo emesso dalla boetta fumogena in caso di attivazione? arancione. giallo. rosso.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

482 Navigazione fluviale; il segnale rappresentato in figura indica:

segnale di prosecuzione; dobbiamo proseguire lungo la sponda dove si trova il segnale sino ad avviso successivo. segnale di prosecuzione; dobbiamo aumentare la velocità perché c'è una forte corrente. segnale di prosecuzione nella sponda opposta; dobbiamo ridurre la velocità.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

354 I fanali rappresentati in figura indicano una:

nave di lunghezza inferiore a 50 metri, con un rimorchio di lunghezza superiore a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, e nave rimorchiata, che dirigono a dritta dell'osservatore. nave di lunghezza inferiore a 50 metri, con un rimorchio di lunghezza sino a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, e nave rimorchiata, che dirigono a dritta dell'osservatore. nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, con un rimorchio di lunghezza sino a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, e nave rimorchiata, che dirigono a dritta dell'osservatore.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

531 Un'unità afforcata è quell'unità che: ha dato fondo a 2 ancore con calumi aperti a 45 gradi circa. ha dato fondo a 2 ancore con calumi aperti a 180 gradi circa. non riesce a spedare le ancore.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

403 Un’unità in navigazione notturna a vela ha l’obbligo di accendere: fanali di via laterale, fanale di testa d’albero, fanali ripetitori e fanale di coronamento. fanali di via laterali, 2 fanali ripetitori verde sopra e rosso sotto visibili per 360 gradi e fanale di coronamento. fanali di via laterali e fanale di coronamento.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

452 Come si comunica il benestare al segnale sonoro di un’altra unità? nell'ordine: 1 suono breve, 1 prolungato, 1 breve, 1 prolungato. nell'ordine: 1 suono prolungato, 1 breve, 1 prolungato, 1 breve. non è necessario, può manovrare comunque.

METEOROLOGIA

580 Riguardo alla struttura del Meteomar: Avvisi, Situazione generale e Previsione e tendenza hanno come area di riferimento quella del mar Mediterraneo secondo una precisa sequenza. Avvisi, Situazione generale e Previsione e tendenza hanno come area di riferimento i litorali italiani ed i mari antistanti. Stato del mare, Osservazioni del vento e Tendenza barometrica hanno come area di riferimento quella del mar Mediterraneo secondo una precisa sequenza.

METEOROLOGIA

599 Riguardo alla struttura del Meteomar: Avvisi, Situazione generale e Previsione e tendenza hanno come area di riferimento i litorali italiani ed i mari antistanti. Previsioni del vento, Osservazioni e Tendenza del vento hanno come area di riferimento i litorali italiani ed i mari antistanti. Stato del mare, Osservazioni del vento e Tendenza barometrica hanno come area di riferimento quella del mar Mediterraneo secondo una precisa sequenza.

NAVIGAZIONE

629 Il grado di latitudine è la misura della distanza: angolare tra l'equatore ed il parallelo, oppure tra due paralleli, in ogni caso pari a 3600 secondi d'arco. equivalente ad un miglio marino. angolare tra un meridiano ed il successivo corrispondente ad 1' di arco.

NAVIGAZIONE

934 L’angolo di prora vera si legge: in corrispondenza della linea di fede della bussola. non si può leggere, non conoscendo l’angolo di deriva e/o di scarroccio. sulla rosa dei venti delle carte nautiche.

NAVIGAZIONE

806 La deviazione magnetica è causata dal magnetismo: terrestre. di bordo. di bordo in funzione del magnetismo terrestre.

NAVIGAZIONE

678 La scala della carta nautica è definita come il rapporto tra: un primo di longitudine della carta e quello della terra. un segmento unitario " l " della carta e quello " L " sulla terra espresso nella stessa unità di misura. un primo di latitudine della carta e quello della terra.

NORMATIVA DIPORTISTICA

1081 Assumere il comando di un'unità senza aver conseguito la prescritta abilitazione, comporta la sanzione amministrativa che va: da 207 a 1.033 euro. da 207 a 1.033 euro e la sospensione della licenza di navigazione per 60 gg. da 2.066 a 8.263 euro e la sospensione della licenza di navigazione per 30 gg.

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