QUIZPatenteNautica.net

Quiz interattivi per il conseguimento della Patente Nautica.

Liguria: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME (entro 12 miglia marine)

20 QUESITI (tempo concesso: 30 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

22 Il "calcagnolo" è: il prolungamento della chiglia o altro robusto elemento che sostiene inferiormente l'asse del timone. il punto in cui l'asse del timone si innesta sulla barra o sul meccanismo di trasmissione del movimento alla ruota. il supporto dell'asse dell'elica nel tratto esterno allo scafo.

TEORIA DELLA NAVE

135 L’effetto evolutivo dell’elica su un motore entrobordo si compensa: usando un timone compensato. inclinando leggermente l’asse-portaelica. disassando leggermente il timone.

MOTORI ENDOTERMICI

184 Se girando la chiave d'avviamento il motore diesel gira ma non parte, le cause dirette possono essere: il motorino di avviamento è andato in cortocircuito. l'anticipo dell'accensione o dell'iniezione è sfasato. vi è presenza di aria nel circuito del carburante.

MOTORI ENDOTERMICI

169 L'installazione di un motore comporta che: se è entrobordo, l'apparato propulsivo non è direzionabile. se è fuoribordo, è previsto il blocco motore all'interno e la trasmissione all'esterno dello scafo. se è entrofuoribordo, il motore è considerato amovibile.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

248 Un'imbarcazione da diporto munita di Marcatura CE, è soggetta a visite: periodiche ed occasionali. biennali e finali. biennali.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

297 Un aereo vi passa vicino e lancia razzi a luce verde: ci vuole comunicare che la rotta che stiamo seguendo ci fa andare in una zona pericolosa. ha un importante messaggio da trasmettervi via radio (in VHF 121,5 o 156,8 MHz). ci chiede di seguirlo verso una nave in pericolo.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

233 Secondo il Regolamento per la sicurezza della navigazione da diporto, quante boette fumogene deve avere un'imbarcazione in navigazione entro le 3 miglia dalla costa? 2. 3. 1.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

282 Mettersi "alla Cappa", significa prendere il mare: di prora in modo da saltare la cresta dell'onda. di poppa con motore ad un regime tale da far stare l'unità sempre sulla cresta dell'onda. al mascone con motore ad un regime tale da consentire all'unità di scarrocciare lasciando sopravento una zona di remora che possa smorzare i frangenti prima di arrivare sulla fiancata sopravento.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

361 I fanali rappresentati in figura indicano una:

nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, che non governa, che dirige verso l'osservatore. nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, condizionata dalla propria immersione, che dirige verso l'osservatore. nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, con manovrabilità limitata, che dirige verso l'osservatore.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

538 Com'è denominata la parte dell'ancora che fa presa sul fondo? marra. diamante. fuso.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

474 la portata dei fanali sottoelencati di una nave di lunghezza inferiore a 12 metri è di: 2 miglia per il testa d'albero; 2 miglia per i laterali; 1 miglio per quello di poppa 2 miglia per il testa d'albero; 1 miglio per i laterali; 2 miglia per quello di poppa. 2 miglia per il testa d'albero; 1 miglio per i laterali; 1 miglio per quello di poppa.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

410 I fanali rappresentati in figura indicano:

un peschereccio non a strascico visto di prora. una nave che non governa. una nave pilota vista di prora.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

346 I fanali rappresentati in figura indicano una:

nave a motore di lunghezza uguale o superiore a 50 metri con rimorchio di lunghezza superiore a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, che dirige verso l'osservatore. nave a motore di lunghezza inferiore a 50 metri con un rimorchio di lunghezza superiore a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, che dirige verso l'osservatore. nave impegnata in lavori subacquei che dirige verso l'osservatore.

METEOROLOGIA

587 Il Meteomar è trasmesso: dal Ministero delle Comuncazioni. dalle Stazioni Radio costiere. dalle Capitanerie di porto.

METEOROLOGIA

572 L'anemoscopio misura: la direzione del vento. la direzione del moto ondoso lo stato del mare.

NAVIGAZIONE

700 Il Piano Nautico è una carta: isogona, isometrica ma non equivalente. isogona, isometrica, equivalente. isogona, equivalente ma non isometrica.

NAVIGAZIONE

1005 I segnali cardinali sono caratterizzati dal fatto che il loro impiego è associato: al "senso convenzionale del segnalamento". alle direzioni cardinali ed i colori sono il rosso o il verde. alla bussola ed i colori sono il nero ed il giallo.

NAVIGAZIONE

636 Cos'è il "grado"? è l'unità di misura angolare, pari alla 360A parte di un angolo giro; si divide in 60' (minuti d'arco) ed ogni primo in 60" (secondi d'arco). è l'unità di misura angolare, pari alla 60A parte di un angolo giro; si divide in 100' (minuti d'arco) ed ogni primo in 60" (secondi d'arco). è l'unità di misura angolare, pari alla 360A parte di un angolo giro; si divide in 60' (minuti d'arco) ed ogni primo in 100" (secondi d'arco).

NAVIGAZIONE

941 Il moto di superficie di una nave è generato: all'azione del propulsore-eliche ed al vento. alle azioni combinate di vento e corrente. alla sola azione del vento.

NORMATIVA DIPORTISTICA

1103 Nelle aree marine protette in zona A (riserva integrale): vige il divieto di accesso per qualsiasi tipo di unità, ad eccezione di visite guidate effettuate da Enti autorizzati dall'Ente Gestore. la navigazione a motore è subordinata ad autorizzazione dell’Autorità Marittima. è consentita esclusivamente la navigazione a remi e a vela.

QuizPatenteNautica.net

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.