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Quiz Ministeriali Patente Nautica

Esercitazione su Quiz BASE - MOTORI

Quesiti SEQUENZIALI - Capitolo 2 - Domande 96-100

NOTA BENE: Le risposte ai quesiti sono ordinate in maniera casuale al fine di poter ripetere l'esercitazione sul gruppo fino alla completa memorizzazione.

Calcolo dell'autonomia in relazione alla potenza del motore ed alla quantità res

221. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (48 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (26 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbar 45 litri. 10 litri. 31 litri.

Calcolo dell'autonomia in relazione alla potenza del motore ed alla quantità res

222. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (68 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (12 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbar 102 litri. 20 litri. 61 litri

Elementi di funzionamento dei sistemi di propulsione a motore

223. Per IPS (Inboard Performance System) si intende: una tipologia di turbina per sovralimentare i motori diesel. un sistema di arricchimento del carburante a benzina. una tipologia di trasmissione con piede completamente immerso, caratterizzato da eliche traenti e rivolte verso prua.

Elementi di funzionamento dei sistemi di propulsione a motore

224. Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite: da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca. da una linea d'asse di sezione maggiorata. da una serie di ingranaggi e rinvii che consentono di posizionare il motore a poppavia dell'astuccio, quindi all'incontrario rispetto alla posizione della linea d'asse classica.

Elementi di funzionamento dei sistemi di propulsione a motore

225. Quella dell'immagine a fianco è:

un piede "S drive". una trasmissione IPS. una trasmissione "V drive".

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