QUIZPatenteNautica.net

Quiz interattivi per il conseguimento della Patente Nautica.

Quiz Ministeriali Patente Nautica D1

Esercitazione su: TEORIA DELLO SCAFO

Quesiti RANDOM - Capitolo 1

NOTA BENE: Le risposte ai quesiti sono ordinate in maniera casuale al fine di poter ripetere l'esercitazione sul gruppo fino alla completa memorizzazione.

PROGRESSIVO 6.1.2-50

127. Quali sono le parti principali di cui è composta l'elica? perno, superficie, stondatura ed inclinazione. alesaggio, corsa, fusto e diamante. mozzo e pale.

PROGRESSIVO 6.1.2-48

125. Cosa si intende per beccheggio di un'unità? la rotazione che si manifesta lungo l'asse verticale, che determina la contestuale deviazione della prua da un lato e della poppa dal lato opposto. la rotazione lungo l'asse longitudinale dell'unità navale, che determina l'inclinazione della stessa a dritta e a sinistra. la rotazione che si verifica lungo l'asse trasversale, che determina l'immersione della prua e il contestuale sollevamento della poppa e viceversa.

PROGRESSIVO 6.1.2-46

123. Cosa si intende per assetto di un'unità navale? la posizione di equilibrio assunta nel piano longitudinale (prua - poppa). la posizione di equilibrio assunta nel piano trasversale (dritta - sinistra). la posizione di equilibrio assunta nel piano verticale.

PROGRESSIVO 6.1.2-44

121. In generale, quale effetto produce un'elica destrorsa in marcia avanti su un'unità navale monoelica con il timone al centro? la prua si sposterà verso sinistra e la poppa verso dritta. la prua si sposterà verso dritta e la poppa verso sinistra. poppa tenderà ad abbassarsi e la prua ad innalzarsi.

PROGRESSIVO 6.1.2-42

119. Cosa si intende per timoni accoppiati di un'unità? due timoni uguali e simmetrici utilizzati su alcune unità navali bielica che agiscono in sincronia. la condizione in cui i due timoni montati a bordo sono collegati al pilota automatico. la condizione in cui il timone principale e quello di emergenza si muovono in sincronia.

PROGRESSIVO 6.1.2-40

117. Con motore entrobordo ed elica sinistrorsa, in retromarcia e con il timone al centro, accade che: l’unità indietreggia con moto diritto. la poppa tende ad evoluire verso dritta. la poppa tende ad evoluire verso sinistra.

PROGRESSIVO 6.1.2-38

115. Come ci si deve comportare per manovrare in caso di avaria al timone su una barca di piccole dimensioni? immergendo un remo sul lato sinistro per virare a sinistra. immergendo un remo sul lato sinistro per virare a dritta. non si può manovrare per cui conviene chiedere aiuto.

PROGRESSIVO 6.1.2-36

113. Il timone avente tutta la pala a poppavia dell’anima è denominato: compensato. ordinario. comune.

PROGRESSIVO 6.1.2-34

111. Con un motore fuoribordo: in marcia avanti, ruotando il piede a dritta, la poppa accosta a sinistra. in marcia avanti, ruotando il piede a dritta, la poppa accosta a dritta. l’effetto evolutivo dell’elica è più importante rispetto a quello generato con un entrobordo monoelica.

PROGRESSIVO 6.1.2-32

109. Ruotando la ruota a sinistra nel moto in avanti; accade che la: prora vada a sinistra. prora vada a dritta. poppa vada a sinistra.

QuizPatenteNautica.net

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI