QUIZPatenteNautica.net

Quiz interattivi per il conseguimento della Patente Nautica.

Puglia: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME Estensione Patente Nautica senza alcun limite dalla costa

30 QUESITI (tempo concesso: 25 minuti)

Nel sistema IALA-AISM vi sono differenze tra le regioni A e B per quanto si riferisce ai segnali di pericolo isolato, ai segnali di acque sicure ed ai segnali speciali? No, non vi sono differenze; differenze vi sono solo nel sistema laterale. Sì, alcune differenze nei segnali di acque sicure. Sì, alcune differenze nei segnali di pericolo isolato.

La deviazione magnetica dipende da: La velocità effettiva dell'imbarcazione. La posizione della nave sul globo terrestre. I ferri duri e i ferri dolci che si trovano a bordo.

Nel Mar Mediterraneo e nei mari adiacenti quale sistema è adottato dei due previsti dalla IALA? Sistema A (rosso a sx). Sistema C (bianco a dx e a sx). Sistema B (rosso a dx).

Come è definita la differenza tra la distanza teorica e quella effettiva percorsa da un'elica in un giro completo? Passo. Diametro. Regresso.

Qual è il nome dell'ancora che ha 4 o 6 marre ad uncino? Bruce. Grappino. Hall.

Quando un timone si definisce “semicompensato”? Quando la pala è costruita in legno compensato marino rinforzato da parti in metallo o in fibra di vetro. Quando parte della superficie della pala si estende anche a pruavia dell'asse del timone per un'altezza inferiore a quella della pala. Quando la superficie della pala si estende per metà a poppavia dell'asse del timone e per metà a pruavia.

Quali tipi di carte vengono usate per la navigazione costiera? Carte batimetriche. Carte sinottiche. Carte generali e carte costiere.

Le carte nautiche si dividono in: Carte generiche, carte navali, carte topografiche. Carte generali, carte costiere, piani. Carte topografiche, carte generali, piani.

Sulla base di quali elementi viene determinato il punto stimato? Moto proprio, corrente e scarroccio. Posizione iniziale, rotta vera Rv, velocità effettiva. Pv, velocità propria, posizione iniziale, tempo trascorso, corrente e scarroccio.

Quali azioni generano il moto in superficie di una nave? La sola azione delle eliche. Le azioni combinate delle eliche e del vento. Le azioni combinate di eliche, vento e corrente.

Quali sono i parametri che definiscono il moto effettivo? Rv (angolo di rotta vera) e Ve (velocità effettiva). Pv (angolo di prora vera) e Vp (velocità propria o propulsiva). Rsp (angolo di rotta in superficie) e Vs (velocità in superficie).

La rotta lossodromica tra due punti della terra è generalmente: Un arco di spirale (che, se prolungato, si avvolgerebbe sulla sfera terrestre fino ad uno dei poli). Un arco di cerchio minore. Un arco di cerchio massimo.

Quali sono le proprietà di una carta che hanno utilità ai fini del carteggio nella condotta della navigazione? Isogonia, equivalenza, isometria. Isogonia, isometria, rettificazione delle lossodromie. Isometria, rettificazione delle ortodromie, isogonia.

I Monsoni estivi soffiano: Da Sud-Est. Da Sud-Ovest. Da Nord-ovest.

Rispetto alla quota, le nubi vengono suddivise in: Nubi in aria e al suolo. Alte, medie, basse. Nubi al di sotto e al di sopra della Troposfera.

Che nubi sono i “Cumuli”? Nubi più alte di aspetto chiaro e filamentoso. Un velo stratiforme di nubi grigie. Nubi bianche e luminose.

In genere il tempo migliora se: La pressione aumenta e la percentuale di umidità aumenta. La pressione diminuisce e la percentuale di umidità diminuisce. La pressione aumenta e la percentuale di umidità diminuisce.

Quando una massa d'aria si dice satura? Quando s'interrompe il movimento di ascesa. Quando la sua umidità relativa è del 100%. Quando l'umidità specifica è maggiore dell'umidità assoluta.

Chi rilascia il certificato di sicurezza per unità da diporto? L'Autorità Marittima o della Navigazione interna competente. Il RINA La ditta costruttrice dello scafo.

La licenza e gli altri documenti per le unità da diporto devono essere sempre tenuti a bordo in originale? No, è sufficiente avere a bordo le copie conformi all'originale, purché la navigazione avvenga tra porti nazionali. No, è sufficiente avere a bordo delle copie semplici. Si, salvo autorizzazione rilasciata dall'Ufficio d'iscrizione.

Come deve comportarsi chi riceve una richiesta di soccorso? Deve dirigere immediatamente sull'unità in pericolo. Deve mantenere il contatto radio con l'unità in pericolo sino all'arrivo dei soccorsi. Deve rilanciare la chiamata di soccorso ed eventualmente adoperarsi per prestare soccorso all'unità in pericolo.

Le imbarcazioni da diporto possono avere il Certificato Uso Motore? Sì, se dotate di motore amovibile. Sì, sempre. No, è previsto solo per i natanti da diporto.

Quali sono i tipi di segnali marittimi previsti dal sistema IALA (AISM)? Cardinali, laterali A, laterali B, di acque sicure e speciali. Laterali, cardinali, di pericolo isolato, di acque sicure e speciali. Laterali, cardinali N, cardinali S, di pericolo isolato e speciali.

Quali luoghi di posizione fornisce un radar? Cerchio di distanza. Cerchio di distanza e rilevamento polare. Cerchio di distanza e rilevamento vero.

La declinazione magnetica varia in funzione di: Prua dell'imbarcazione e velocità. Tempo e materiali ferrosi presenti a bordo. Tempo e luogo in cui si trova la nave.

Cosa è il Metacentro (M)? Il punto di massimo carico. Il punto d'intersezione della retta d'altezza della forza peso con il piano longitudinale di simmetria. Il punto di intersezione della spinta verticale S con il piano longitudinale di simmetria.

Quali sono gli effetti evolutivi di un'elica destrorsa rispetto a quelli di un'elica sinistrorsa? Effetti completamente diversi. Stessi effetti ma con tendenze opposte. Stessi effetti, più marcati nell'elica destrorsa.

Generalmente, in un'unità bielica, che senso di rotazione ha l'elica di sinistra? Destrorso. Indifferente. Sinistrorso.

Lo skipper vuole procedere per Pv 080°. La declinazione è di 2° W; la deviazione è di 1° E. Determinare la corrispondente Pb su cui governare. Pb = 80° + 2° + 1° = 83° Pb = 80° - 2° + 1° = 79° Pb = 80° + 2° - 1° = 81°

Lo spostamento di un'unità dal punto A con Long. 160° E al punto B con Long. 130° W comporta una variazione di Longitudine pari a: 70° E. 70° W. 280° W.

QuizPatenteNautica.net

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente.