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Puglia: quiz patente nautica

SIMULAZIONE ESAME Patente Nautica senza alcun limite

30 QUESITI (tempo concesso: 25 minuti)

Tra le seguenti scale, quale sarebbe la più adatta ad una carta costiera? 1:150.000 1:10.000 1:1.200.000

Quando sulla carta nautica è segnalato un cavo sottomarino: Navi e imbarcazioni devono spegnere i motori se sostano in quella zona. I pescherecci devono evitare di calare a mare le reti. C'è assoluto divieto di ancoraggio nella zona fino a tre miglia adiacenti al cavo.

Cos'è la velocità propria o propulsiva (Vp)? E' la velocità impressa alla nave dal suo propulsore e dalla corrente. E' la velocità impressa alla nave unicamente dalle sue o dalla sua elica. E' la velocità impressa alla nave dal suo propulsore e dal vento.

Cos'è una “quarta” di bussola? Un settore di bussola ampio 11.25 gradi. Un settore di bussola ampio 2.81 gradi. Un settore di bussola ampio 90 gradi.

L'imbarcazione procede con Pb 124°. La declinazione è di 4° E; la deviazione è di 2° W. Determinare la corrispondente Pv. Pv = 124° - 4° - 2° = 118° Pv = 124° - 4° + 2° = 122° Pv = 124° + 4° - 2° = 126°

Qual è il fuso che in Italia contraddistingue l'ora estiva? Alfa. Bravo. Zulu.

Qual è la definizione di azimuth? E' l'angolo compreso tra la direzione N e la direzione di un punto sul nostro orizzonte. E' l'angolo compreso tra la direzione S e la direzione di un punto sul nostro orizzonte. E' la direzione di un punto, fissato dall'osservatore sul suo orizzonte.

Una nave procede con Pv 270° in presenza di venti meridionali e in assenza di corrente. Se lo skipper apprezza un angolo di scarroccio di 3° qual è la Rv della nave? Rv = 267° Non vi sono elementi sufficienti per rispondere. Rv = 273°

Nel corso di una traversata atlantica per seguire il carteggio in navigazione quale tipo di carta è opportuno impiegare? Piano nautico. Carta di Mercatore. Carta gnomonica e di Mercatore insieme.

Quali scale si usano nelle carte generali? Scale comprese tra 1-60.000 e 1-200.000. Scale comprese tra 1-1.000.000 e 1-7.000.000. Scale comprese tra 1-250.000 e 1-1.000.000.

Come si chiama il movimento di oscillazione attorno all'asse longitudinale dello scafo? Rollio. Beccheggio. Appoppata.

Cos'è l'angolo di deriva? L'angolo del quale devia il percorso della nave a causa dell'azione del vento. L'angolo di cui devia il percorso della nave per il vento e la corrente. L'angolo di cui devia il percorso della nave a causa dell'azione della corrente.

Cosa s'intende per “aggiornamento” delle pubblicazioni nautiche? Esclusivamente la segnalazione di nuove edizioni. Adeguamento delle pubblicazioni alle modifiche che intervengono. Modifica di pagine e cartine nell'elenco dei fari e fanali.

In cosa consiste la proprietà di alcune carte nautiche della “rettificazione delle lossodromie”? Due o più lossodromie parallele hanno la stessa Rv. Le lossodromie tagliano con lo stesso angolo i meridiani (Rv), ma non i paralleli. Le lossodromie sulla carta tagliano i meridiani, che sono delle rette parallele tra loro, secondo lo stesso angolo (Rv).

Tra quali angoli è compresa la longitudine? Tra 0° e 90° verso E o W. Da 0 a 360° in senso orario. Tra 0° e 180° verso E o W.

Quali informazioni tra le seguenti forniscono le pubblicazioni “Radioservizi per la Navigazione”? Norme sulle comunicazioni radio a bordo delle navi. Disciplina delle frequenza MF e VHF in uso nel servizio mobile marittimo. Stazioni costiere: servizi in MF, HF e VHF; Servizi di radiodiffusione degli avvisi ai naviganti; Radiosegnali orari. Servizi di diffusione di bollettini meteorologici.

In una rappresentazione di Mercatore, i primi di longitudine relativamente alla lunghezza: Aumentano la loro lunghezza con il crescere della latitudine. Diminuiscono la loro lunghezza con il crescere della latitudine. Sono uguali tra loro.

A quali scopi servono le carte generali? Per lo studio delle traversate rispetto a eventi meteorologici. Per la disposizione delle varie carte particolari. Per il tracciamento delle rotte per grandi traversate.

In una carta in cosa consiste la proprietà della isogonia? La carta mantiene gli angoli della realtà. La carta mantiene il rapporto tra gli angoli, ma solo in ristrette fasce di latitudine. La carta mantiene il rapporto tra le aree.

In presenza di scarroccio o deriva, accostare quando si è al traverso di un punto cospicuo vuol dire: Accostare quando lo si rileva polarmente a 90°. Accostare quando il punto cospicuo è perpendicolare all'asse longitudinale dell'unità. Accostare quando il punto cospicuo è perpendicolare alla Rv che l'unità sta seguendo.

Cos'è la carta delle abbreviazioni e dei simboli? E' la carta n. 1111 che serve ad interpretare simboli ed abbreviazioni in uso sulle carte nautiche italiane. E' una pubblicazione internazionale (chiamata carta per consuetudine) nota come la n. 1111 INT 1 dove sono riportati i simboli e le abbreviazioni di carte e pubblicazioni nautiche uniformati ad uno standard internazionale. E' una carta dove sono riportati simboli ed abbreviazioni con il loro significato.

Quali azioni generano il moto effettivo di una nave? Le azioni combinate delle eliche e del vento. La sola azione delle eliche. Le azioni combinate di eliche, vento e corrente.

Che cosa è la “grippia”? Una cima che si lega all'anello dell'ancora per evitare che l'ancora ari. Una cima che si lega al diamante dell'ancora per facilitarne il recupero. Una cima che si lega al fuso per regolare l'ancoraggio.

Lo spostamento di un'unità dal punto A con Long. 140° E al punto B con Long. 020° E comporta una variazione di Longitudine pari a: 120° W. 120° E. 160° W.

Il canale radio VHF/FM utilizzato per le chiamate di soccorso è: Canale 18. Canale 68. Canale 16.

Rilevamento polare a 90° e traverso coincidono: Sempre. Solo se Pv e Rv, Vp e Ve coincidono. Solo se Pv e Rv coincidono.

Per avere un ancoraggio effettuato correttamente, in normali condizioni meteo-marine ci si deve accertare che: Il rapporto tra la lunghezza del cavo-catena e la profondità del mare è superiore a 3. Il rapporto tra la lunghezza del cavo-catena e la profondità del mare è inferiore a 4. Il rapporto tra la lunghezza del cavo-catena e la profondità del mare è superiore a 5.

Due unità a vela con rotte incrocianti; unità “A” con mura a sinistra e unità “B” con mura a dritta; chi ha la precedenza? L'unità B manovra passando in poppa all'unità A. L'unità A manovra passando in poppa all'unità B. Vanno entrambe alla puggia per evitare l'abbordo.

Cosa s'intende per deriva positiva o negativa? La deriva che si produce rispettivamente a dritta e a sinistra della nave. La deriva E o W. La deriva dello stesso segno della deviazione o di segno opposto.

In quali porti bisogna dare la precedenza alle unità che escono su quelle che entrano? In tutti, eccetto Brindisi. In nessun porto. In tutti, eccetto Portoferraio.

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