Quesito 1 - Progressivo 6.3.5-22 Come si estingue un incendio derivante da combustione di sostanze liquide? mediante la ventilazione forzata del locale interessato, riducendo il numero di giri del motore, azionando il circuito di condizionamento. mediante l'azione di soffocamento generata, polvere chimica, schiuma, anidride carbonica (CO2) o altro gas inerte. intercettando il pacco batterie e disattivando il gruppo generatore.
Quesito 2 - Progressivo 6.3.5-23 Quali contromisure possono essere adottate in caso di incendio sviluppatosi nel locale apparato motore? chiudere immediatamente le vie d'aria e l'alimentazione del combustibile. aprire tutti i boccaporti del locale motore per favorirne l'aerazione. azionare immediatamente le turbine di sovralimentazione per favorire l'estinzione dell'incendio.
Quesito 3 - Progressivo 6.3.5-24 Quale manovra può essere adottata in caso di incendio verificatosi nella zona prodiera di un'unità navale da diporto? porre la prora al vento e quindi la poppa sottovento. incrementare repentinamente la velocità dell'unità navale. porre la poppa al vento e quindi la prora sottovento.
Quesito 4 - Progressivo 6.3.5-25 Il numero e il posizionamento degli estintori di una unità marcata CE: è stabilito nel Manuale del proprietario. è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima. è fissato dal Codice della navigazione.
Quesito 5 - Progressivo 6.3.5-26 Per le imbarcazioni da diporto NON marcata CE (immesse sul mercato prima del 17 giugno 1998) il numero e il posizionamento degli estintori è stabilito dal Regolamento di attuazione al Codice della nautica secondo la potenza del motore? si, e prevede un minimo di 1 estintore al posto di guida e 1 estintore in ciascuno degli altri locali. no, non è stabilito. no, è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima, con il minimo di 1 estintore.
Quesito 6 - Progressivo 6.3.5-27 Durante la manovra a motore di recupero di uomo a mare, come deve essere effettuato l'avvicinamento finale verso il naufrago? con prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale. a velocità costante. rapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago, possibilmente sgasando.
Quesito 7 - Progressivo 6.3.5-28 Quali tra queste azioni è la più opportuna da compiere in caso di uomo in mare? aumentare al massimo la velocità con il timone alla banda per compiere un'evoluzione di 360° per fini perlustrativi. arrestare immediatamente i motori dell'unità navale ingranando la marcia indietro. lanciare il salvagente anulare presente a bordo in direzione del naufrago.
Quesito 8 - Progressivo 6.3.5-29 Un uomo cade in mare di prora lato dritto, da una imbarcazione che procede a motore, quale delle tre manovre in figura a fianco è corretta? la manovra in figura C. la manovra in figura A. la manovra in figura B.
Quesito 9 - Progressivo 6.3.5-3 Quali fattori devono essere tenuti in debita considerazione per procedere alle operazioni di disincaglio? tipo di timone di cui dispone l'unità navale. tipo e rilievo dei fondali, entità dell'avaria subita, manovra più idonea da porre in essere in relazione alle caratteristiche dell'unità e del luogo in cui si è verificato il sinistro. altezza del bordo libero.
Quesito 10 - Progressivo 6.3.5-30 Al grido ”uomo in mare a ... (sinistra o a dritta)”: si accelera per recuperare rapidamente l'uomo a mare, accostando indifferentemente a dritta oppure a sinistra. si accosta rapidamente dallo stesso lato dell’uomo in mare. si accosta rapidamente dal lato opposto dell’uomo in mare.