Quesito 1 - Progressivo 6.3.6-20 Quale affermazione è corretta? per effettuare una chiamata di soccorso con il VHF è necessario un abbonamento. il 1530 è il numero telefonico di emergenza della Guardia Costiera. per attirare l'attenzione di notte è possibile usare le boette fumogene.
Quesito 2 - Progressivo 6.3.6-3 Quale accorgimento sarà opportuno adottare in caso di tempesta proveniente dalla terra ferma? prendere il mare solo al giardinetto. dirigersi in sicurezza verso la costa ove il moto ondoso è più attenuato. appennellare l'ancora.
Quesito 3 - Progressivo 6.3.6-4 Quale accorgimento potrà essere adottato nel caso in cui un'unità navale da diporto navighi con mare particolarmente grosso in poppa causando brusche variazioni del motore? aumentare la velocità. ridurre opportunamente la velocità. controllare il livello di carburante nel serbatoio.
Quesito 4 - Progressivo 6.3.6-5 Navigando in presenza di nebbia fitta, quali fattori possono indicare la possibile vicinanza della costa? mutamento del colore dell'acqua ed il fragore dei frangenti. forti escursioni di marea e repentino abbassamento della temperatura delle acque. aumento della corrente di superficie e brusca riduzione della temperatura dell'acqua.
Quesito 5 - Progressivo 6.3.6-6 Navigando a motore con mare molto mosso: di prora, cerco di tagliare le onde esattamente con la prua. faccio il possibile per non prendere le onde al traverso. di poppa, sfrutto la spinta delle onde per aumentare la velocità di fuga.
Quesito 6 - Progressivo 6.3.6-7 Per attenuare l'impatto con l'onda formata: è necessario tagliare la cresta esattamente con la prua perpendicolare all'onda. è opportuno puntare leggermente verso la cresta, per poi allontanarsene quando la barca scende nel cavo dell’onda. è necessario prendere l'onda al traverso.
Quesito 7 - Progressivo 6.3.6-8 In navigazione con onda di poppa: si tiene il trim negativo, (elica più immersa) per alzare la prua e limitare i colpi sull'onda. si tiene il trim positivo (elica più sollevata) per alzare la prua e limitare i colpi sull'onda. si tiene il trim neutro, per non alterare l'assetto della barca.
Quesito 8 - Progressivo 6.3.6-9 In merito alla regolazione dei flaps, con moto ondoso contrario è opportuno: disattivarli, poiché si tratta di dispositivi da usare solo con mare piatto. tenerli più o meno alzati, secondo la tipologia di scafo, per aiutare ad alzare la prua e favorire il passaggio sull'onda. tenerli più o meno abbassati, secondo la tipologia di scafo, per contrastare la tendenza della carena ad alzare la prua a causa della massa d’acqua che scorre sotto la stessa.