Quesito 1 - Progressivo 6.2.1-19 Qual è la funzione dell’iniettore in un motore diesel? nebulizzare il gasolio per farlo bruciare rapidamente. inviare corrente elettrica alle candele perchè scocchino la scintilla. pescare il carburante dal serbatoio.
Quesito 2 - Progressivo 6.2.1-2 Prima di avviare un motore entrobordo a benzina, qual è la prima operazione da compiere? far aerare il vano motore. aprire i rubinetti del circuito di raffreddamento a ciclo chiuso. verificare che le candele siano ben inserite.
Quesito 4 - Progressivo 6.2.1-21 Quale caratteristica offre il carburante diesel rispetto alla benzina? eliminazione del rischio di accensioni o di esplosioni accidentali. più elevato punto di infiammabilità. tipo di combustione esterna.
Quesito 5 - Progressivo 6.2.1-22 Quali sono le fasi di un motore a combustione interna a quattro tempi? aspirazione, compressione, scoppio, scarico. accensione, lubrificazione, rotazione, riavviamento. cablaggio, alesaggio, corsa, arresto.
Quesito 6 - Progressivo 6.2.1-23 Di quali materiali possono essere realizzate le eliche dei motori fuoribordo? polipropilene, legno, aipalon. alluminio, acciaio inox, composito. ghisa, teflon, zinco.
Quesito 7 - Progressivo 6.2.1-24 Qual è la caratteristica principale di un buon lubrificante per un motore diesel? alto contenuto di ottani oleosi. viscosità o densità. punto di infiammabilità.
Quesito 8 - Progressivo 6.2.1-25 Quale intervento è opportuno effettuare dopo una lunga navigazione di un motore entrobordo? verificare il livello dell'acqua nel circuito di raffreddamento. fatto raffreddare il motore, verificare il livello dell'olio ed eventualmente effettuare il rabbocco. verificare la funzionalità della campana dell'idrogetto.
Quesito 9 - Progressivo 6.2.1-26 Quale parte del motore fuoribordo in figura indicano le frecce? lo scarico dell'acqua di raffreddamento. Il trim tab. le prese dell'acqua di raffreddamento.
Quesito 10 - Progressivo 6.2.1-27 Quale parte del motore fuoribordo in figura indica le freccia? la presa acqua di raffreddamento. il connettore del tubo carburante. la «spia», fuoriuscita di acqua che testimonia il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento.