Quesito 1 - Progressivo 6.1.1-73 I flaps sono: appendici immerse, montate sullo specchio di poppa, per influire sull'assetto della carena. le alette delle imbarcazioni a vela. non esistono, è un nome di fantasia.
Quesito 2 - Progressivo 6.1.1-74 I flaps: sono sempre due, montati subito al di sotto della prua. sono montati sullo specchio di poppa, sono sempre due, uno sull’estremità destra e l’altro sull’estremità sinistra. sono montati uno sullo specchio di poppa e l'altro subito al di sotto della prua.
Quesito 3 - Progressivo 6.1.1-75 Il controllo dei flaps è solitamente: regolato dal cantiere all'atto della prima messa in acqua. manuale, effettuato tramite dei leveraggi disposti nella zona poppiera dell'unità. realizzato attraverso il monitoraggio di un display, normalmente posto sulla plancia, analogico o digitale, che indica la loro altezza.
Quesito 4 - Progressivo 6.1.1-76 La linea d’asse è: un insieme di organi meccanici che trasmette il movimento all'elica. quella linea longitudinale solitamente chiamata carena. la linea che divide l’opera viva e l’opera morta.
Quesito 5 - Progressivo 6.1.1-77 Il peso della nave corrisponde a: la portata. il dislocamento. la stazza.
Quesito 6 - Progressivo 6.1.1-8 Cosa si intende per specchio di poppa di un'unità? la superficie verticale interna del pozzetto di poppa. la porzione esterna e superiore della poppa. la paratia interna che separa gli organi del timone dal resto delle cabine.
Quesito 7 - Progressivo 6.1.1-9 Cosa si intende per locale macchine o locale apparato motore di un'unità? l'ambiente dovo sono collocati esclusivamente i sistemi ausiliari. l'ambiente di bordo dove sono sistemati i motori principali e la gran parte dei sistemi ausiliari. il locale di bordo, generalmente situato a poppa, individuato come garage.
Quesito 8 - Progressivo 6.1.2-1 Tra un'elica a passo fisso, una a pale abbattibili ed una a pale orientabili, l'elica che ha il minor rendimento a marcia indietro è quella a: pale abbattibili. pale fisse. pale orientabili.
Quesito 9 - Progressivo 6.1.2-10 Un timone compensato è quel timone: che presenta una parte della pala a proravia dell'asse. i cui effetti evolutivi sono compensati da quelli dell'elica. di rispetto.
Quesito 10 - Progressivo 6.1.2-11 Com'è definita la differenza tra la distanza teorica e quella effettiva percorsa da un'elica in un giro completo? diametro. regresso. passo.