Quesito 1 - Progressivo 6.2.2-5 Il motore, se in folle, rimane acceso e, se in marcia, si ferma. Perchè? il carburatore è sporco. l'elica si è rotta. l'elica si è bloccata.
Quesito 2 - Progressivo 6.2.2-6 Il motore entrobordo non si mette in moto e le luci sul pannello si spengono al momento dell'avviamento: la causa potrebbe essere: presenza di acqua nel circuito di alimentazione. le batterie sono completamente scariche. il carburatore o gli iniettori sono sporchi.
Quesito 3 - Progressivo 6.2.2-7 Il motore diesel si spegne subito dopo l'accensione; la causa può essere: il combustibile è di qualità scadente. presenza di aria nella pompa di iniezione. i cilindri sono ovalizzati.
Quesito 4 - Progressivo 6.2.2-8 Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo azzurro dallo scarico? l'elica è parzialmente frenata. l'olio lubrificante è entrato nella camera di scoppio. c'è acqua nel circuito di alimentazione.
Quesito 5 - Progressivo 6.2.2-9 Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo nero dallo scarico? la pressione dell'olio è troppo elevata. carburante sporco, filtro aria o filtro carburante sporchi, carburatore sporco o danneggiato. i cilindri sono ovalizzati.
Quesito 6 - Progressivo 6.2.3-1 Qual è l'ulteriore percentuale di carburante che è consigliabile da mantenere a bordo per garantire una navigazione in sicurezza? 5%. percentuale variabile a seconda della densità del carburante. 30%.
Quesito 7 - Progressivo 6.2.3-10 Calcolato il consumo teorico per una certa navigazione, secondo una buona regola marinara si aggiunge almeno il 30% a causa: del maggior consumo del motore, di qualsiasi tipo, rispetto a quello pubblicizzato dal costruttore. di eventuali elementi perturbatori del moto (vento e/o corrente). dell’avanzamento ridotto dell’elica rispetto al passo.
Quesito 8 - Progressivo 6.2.3-11 Con 30 litri di carburante e un consumo orario di 20 litri, l'autonomia di navigazione, considerando l'incremento del 30% di sicurezza, sarà di: di 1 ora e 15 minuti. non possiamo calcolarla senza sapere la velocità dell'unità. complessivamente di 90 minuti ma, considerando il 30% di incremento, diventano circa 69 minuti.
Quesito 9 - Progressivo 6.2.3-12 Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere 150 miglia nautiche in sicurezza, conoscendone il consumo orario (40 l/h) e la velocità di crociera (25 nodi). 312 litri. 240 litri. 120 litri.
Quesito 10 - Progressivo 6.2.3-13 Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere 180 miglia nautiche in sicurezza, conoscendone il consumo orario (31 l/h) e la velocità di crociera (30 nodi). 186 litri. 242 litri. 372 litri.