Quesito 1 - Progressivo 6.1.2-34 Con un motore fuoribordo: in marcia avanti, ruotando il piede a dritta, la poppa accosta a dritta. in marcia avanti, ruotando il piede a dritta, la poppa accosta a sinistra. l’effetto evolutivo dell’elica è più importante rispetto a quello generato con un entrobordo monoelica.
Quesito 2 - Progressivo 6.1.2-30 Un’elica destrorsa: in marcia avanti tende a far accostare la poppa a sinistra. se vista da poppa, in marcia avanti l'elica gira in senso antiorario. in marcia indietro, l'elica tende a far accostare la poppa a sinistra.
Quesito 3 - Progressivo 6.1.2-26 Se un'unità da diporto a motore bi-elica ha a sinistra un'elica sinistrorsa, si può ragionevolmente ritenere che quella di dritta: è destrorsa. può essere indifferentemente destrorsa o sinistrorsa. è destrorsa anch'essa.
Quesito 4 - Progressivo 6.1.2-22 Effettuo un ormeggio di fianco (all'inglese) con un'elica destrorsa: l'unità si muove parallelamente alla banchina. se aziono il motore in marcia indietro avvicino la prua alla banchina con la banchina a sinistra, si dà marcia indietro con il mascone di sinistra alla banchina, avvicinando la poppa e arrestando l'abbrivio.
Quesito 5 - Progressivo 6.1.2-18 In generale, oltre all'accostata, l'impiego del timone con pala produce i seguenti effetti: riduzione di velocità, spostamento laterale sul lato opposto a quello della pala, leggero appruamento. esclusivamente lo sbandamento. spostamento laterale sul lato dell'accostata, lieve appoppamento.
Quesito 6 - Progressivo 6.1.2-14 In marcia avanti, portando la ruota del timone a sinistra, come si comporta la poppa dell'unità? orza. accosta a sinistra. accosta a dritta.
Quesito 7 - Progressivo 6.1.2-10 Un timone compensato è quel timone: che presenta una parte della pala a proravia dell'asse. i cui effetti evolutivi sono compensati da quelli dell'elica. di rispetto.
Quesito 8 - Progressivo 6.1.2-6 In navigazione a motore, dov'è ubicato, rispetto al centro nave, l'asse di rotazione intorno al quale l'unità accosta? verso prua. al centro. verso poppa.
Quesito 9 - Progressivo 6.1.2-2 In retromarcia con un'unica elica destrorsa: la poppa ruota più facilmente a dritta. è indifferente. la poppa ruota più facilmente a sinistra.
Quesito 10 - Progressivo 6.1.1-75 Il controllo dei flaps è solitamente: realizzato attraverso il monitoraggio di un display, normalmente posto sulla plancia, analogico o digitale, che indica la loro altezza. regolato dal cantiere all'atto della prima messa in acqua. manuale, effettuato tramite dei leveraggi disposti nella zona poppiera dell'unità.