Quesito 1 - Progressivo 6.1.2-19 La curva di evoluzione: descrive la rotazione del timone è riferita alla velocità dell'unità. è la traiettoria descritta dall'unità che accosta verso dritta ovvero sinistra.
Quesito 2 - Progressivo 6.1.1-24 La freccia verso l'unità rappresentata in figura a fianco indica il: mascone di dritta. babordo. giardinetto di dritta.
Quesito 3 - Progressivo 6.1.1-6 Cosa si intende per prua dell'unità? la porzione anteriore posta all'estremità dell'unità. la parte priva di spigoli dello scafo. la parte estrema posteriore dello scafo.
Quesito 4 - Progressivo 6.1.1-59 Le frecce in figura indicano: il giardinetto di sinistra. il mascone di sinistra. la murata sinistra.
Quesito 5 - Progressivo 6.1.2-29 Manovrando una unità da diporto dotata di due linee d'asse (destrorsa a dritta e sinistrorsa a sinistra); si ha che: con il solo motore di dritta in marcia indietro (fermo il motore di sinistra), la prora accosta a dritta. con il solo motore di sinistra in marcia indietro (fermo il motore di dritta), la poppa accosti a sinistra. con il motore di dritta in marcia avanti e con quello di sinistra in marcia indietro, si ruota sul posto in senso orario.
Quesito 6 - Progressivo 6.1.1-32 Lo scafo di un'unità da diporto è la: struttura che costituisce il guscio dell'unità. sezione maestra dell'opera viva. sezione maestra dell'opera morta.
Quesito 7 - Progressivo 6.1.1-69 Il rollìo è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse: trasversale. longitudinale. verticale.
Quesito 8 - Progressivo 6.1.1-8 Cosa si intende per specchio di poppa di un'unità? la superficie verticale interna del pozzetto di poppa. la paratia interna che separa gli organi del timone dal resto delle cabine. la porzione esterna e superiore della poppa.
Quesito 9 - Progressivo 6.1.1-37 La carena è: l’opera morta. la parte esterna dello scafo. l'opera viva.
Quesito 10 - Progressivo 6.1.1-2 Cosa si intende per asse longitudinale di un'unità navale? l'asse orizzontale compreso tra le due murate, posto perpendicolarmente a quello trasversale. l'asse passante per la prua e la poppa, parallelo alla chiglia. l'asse di rotazione di riferimento per il movimento di beccheggio.