Quesito 1 - Progressivo 6.2.3-1 Qual è l'ulteriore percentuale di carburante che è consigliabile da mantenere a bordo per garantire una navigazione in sicurezza? 5%. percentuale variabile a seconda della densità del carburante. 30%.
Quesito 2 - Progressivo 6.2.1-32 Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia? astuccio. asse portaelica. giunto.
Quesito 3 - Progressivo 6.2.1-5 Un impianto di aerazione forzata nel vano che alloggia il motore entrobordo diesel di un'unità da diporto: è obbligatorio. è sconsigliato. non è obbligatorio, ma è consigliato.
Quesito 4 - Progressivo 6.2.3-11 Con 30 litri di carburante e un consumo orario di 20 litri, l'autonomia di navigazione, considerando l'incremento del 30% di sicurezza, sarà di: di 1 ora e 15 minuti. complessivamente di 90 minuti ma, considerando il 30% di incremento, diventano circa 69 minuti. non possiamo calcolarla senza sapere la velocità dell'unità.
Quesito 5 - Progressivo 6.2.2-12 Circa il fenomeno della cavitazione riferito a un motore fuoribordo, quale affermazione è corretta? può verificarsi a seguito dell'incremento graduale del numero di giri dell'elica. può verificarsi a seguito della riduzione del numero di giri dell'elica. può verificarsi quando la lunghezza del piede non risulta compatibile con l'altezza dello specchio di poppa, dell'unità navale su cui è installato.
Quesito 6 - Progressivo 6.2.1-15 Nell'impianto elettrico di un motore marino diesel: una volta avviato il motore, questo non funziona staccando la batteria. tutte le candele ricevono nello stesso istante l'impulso elettrico dallo spinterogeno. la batteria è elemento essenziale per l'avviamento.
Quesito 7 - Progressivo 6.2.1-42 Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite: da una serie di ingranaggi e rinvii che consentono di posizionare il motore a poppavia dell'astuccio, quindi all'incontrario rispetto alla posizione della linea d'asse classica. da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca. da una linea d'asse di sezione maggiorata.
Quesito 8 - Progressivo 6.2.3-21 Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (90 miglia nautiche), la velocità di crociera (30 nodi) ed il corrispondente consumo orario (28 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità. 25 litri. 75 litri. 8 litri.
Quesito 9 - Progressivo 6.2.2-22 Quale potrebbe essere la causa che determina la formazione di acqua nel serbatoio del carburante? l'evaporazione del carburante. il rabbocco del serbatoio con carburante di scarsa qualità. il deterioramento del carburante.
Quesito 10 - Progressivo 6.2.1-25 Quale intervento è opportuno effettuare dopo una lunga navigazione di un motore entrobordo? verificare il livello dell'acqua nel circuito di raffreddamento. fatto raffreddare il motore, verificare il livello dell'olio ed eventualmente effettuare il rabbocco. verificare la funzionalità della campana dell'idrogetto.