Quesito 1 - Progressivo 6.2.3-25 Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (150 miglia nautiche), la velocità di crociera (30 nodi) ed il corrispondente consumo orario (16 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale. 24 litri. 8 litri. 55 litri.
Quesito 2 - Progressivo 6.2.2-20 Quali possono essere le cause per cui un motore diesel non gira in modo uniforme? intasamento del filtro del carburante, deformazione o rottura di uno o più tubi che portano il carburante agli iniettori. carena eccessivamente sporca. ridotto livello dell'acqua di raffreddamento, carburante con basso numero di ottani.
Quesito 3 - Progressivo 6.2.1-34 Qual è il principio di funzionamento di un motore ad idrogetto? la propulsione è ottenuta mediante una miscela di acqua ed aria di raffreddamento attraverso una turbina alimentata dai gas di scarico. la propulsione è ottenuta mediante un getto d'acqua erogato ad alta velocità dalla prora dell'unità, attraverso un'apposita pompa. la propulsione è ottenuta mediante un getto d'acqua erogato ad alta velocità dalla poppa dell'unità navale, attraverso un'apposita pompa azionata da un motore convenzionale.
Quesito 4 - Progressivo 6.2.1-1 Di norma il motore diesel viene spento: impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione. lasciando esaurire la benzina nel serbatoio. mettendo a massa la bobina.
Quesito 5 - Progressivo 6.2.3-27 Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (68 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (12 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale. 61 litri 20 litri. 102 litri.
Quesito 6 - Progressivo 6.2.2-22 Quale potrebbe essere la causa che determina la formazione di acqua nel serbatoio del carburante? il rabbocco del serbatoio con carburante di scarsa qualità. il deterioramento del carburante. l'evaporazione del carburante.
Quesito 7 - Progressivo 6.2.1-36 Il sistema di propulsione ad idrogetto risulta: difficilmente manovrabile alla velocità di crociera in assenza di vento. difficilmente manovrabile al mimino dei giri e in condizione di vento. facilmente manovrabile anche al mimino dei giri e in condizione di vento.
Quesito 8 - Progressivo 6.2.1-3 Il principale problema, in termini di sicurezza, di un motore a benzina è: le esalazioni di vapori di benzina dal tubo di scarico. la minore volatilità della benzina rispetto al gasolio. l'accumulo di vapori di benzina nel vano motore.
Quesito 9 - Progressivo 6.2.2-24 Quali danni può causare un protratto surriscaldamento di un motore fuoribordo? deterioramento della batteria, logoramento delle pale dell'elica e del suo mozzo. avaria dell'impianto di alimentazione, rottura dell'asse dell'elica. grippaggio del motore, danneggiamento della testata e delle sue guarnizioni.
Quesito 10 - Progressivo 6.2.1-38 Quali sono gli organi fondamentali che costituiscono l'impianto di alimentazione di un motore diesel? pompa di alimentazione, pompa di iniezione, iniettori. pompa di alimentazione, pompa di iniezione, carburatori. pompa di alimentazione e pompa di aspirazione.