Quesito 2 - Progressivo 6.7.1-8 Tra i possibili moti sull’acqua che la nave può compiere o subire, si può affermare che: la velocità di deriva dipende dalla forma della carena. lo scarroccio è il movimento dovuto al sistema di governo. la deriva è il movimento dovuto alla presenza di correnti.
Quesito 3 - Progressivo 6.7.1-2 Considerato il calcolo delle velocità in mare, a cosa corrisponde il nodo? a un chilometro percorso in un'ora. a un metro percorso in un secondo. a un miglio marino percorso in un'ora.
Quesito 4 - Progressivo 6.7.1-7 Lo scarroccio: con lo stesso vento, la velocità di scarroccio è uguale per tutte le navi anche se diverse tra loro. quanto minore è l'opera viva tanto minore sarà la superficie esposta al vento. dipende dall'intensità del vento, dalla velocità dell'unità, dalla superficie esposta al vento e dal tipo di carena.
Quesito 5 - Progressivo 6.7.1-12 Con vento, di poppa, la cui direzione coincide con la direzione del moto della nave: si ha un effetto sulla velocità della nave ed anche sulla direzione del suo percorso. si ha un effetto sulla velocità della nave ma non sulla direzione del suo percorso. si ha un effetto non sulla velocità della nave ma sulla direzione del suo percorso.
Quesito 6 - Progressivo 6.7.1-1 Qual è l'unità di misura per le velocità in mare? il nodo. il chilometro orario. il metro al secondo.
Quesito 7 - Progressivo 6.7.1-6 Cosa significa l'affermazione "velocità 5 nodi"? una distanza di 5 miglia nautiche. che in un'ora si percorrono 5 miglia nautiche che la velocità di navigazione è di 5 km/h.
Quesito 8 - Progressivo 6.7.1-11 La deriva è dovuta: all'effetto della corrente. all'azione combinata di vento e corrente. all'azione del vento.
Quesito 9 - Progressivo 6.7.1-5 Il miglio marino è l'unità di misura: delle distanze in mare. degli angoli in mare. dell'angolo che si forma tra le rotte di due imbarcazioni.
Quesito 10 - Progressivo 6.7.1-10 Lo scarroccio è dovuto: all'effetto della corrente. all'azione combinata di vento e corrente. all'azione del vento.